Wieso werden meine Bremsbeläge dicker?

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Hallo Afbian,

nunja das kenne ich von meiner alten Transalp. Diverse Sätze Bremsbacken haben deine Bremstrommel ausgeschliffen. Da haste jetzt sichtbar eine Kante. Neue Bremsbacken passen da jetzt nicht direkt rein. Also einfach die langen Kanten der Beläge 45° anfasen, dann passt das wieder und die Bremse setzt "weich" ein. :-)

LzG T.J.

Alles klar, werde ich machen, vielen Dank.

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Dass Bremsbeläge "aufquellen" habe ich zwar noch nie gehört, was aber nicht heißen soll, das es das nicht gibt. Hast Du die Kolben mal kontrolliert ob die Stößel vollständig rein gehen? Ist da möglicherweise Dreck oder Bremsstaub dran? Ölen die? Wie sehen die Federn aus? haben die noch ihre volle Zugkraft? Kann man die Bremse Einstellen? Das sind für mich die naheliegensten Erklärungen. Gruß Bonny

Kolben? Bei der Trommelbremse? Wie auch immer.

Also die Federn sind neu und haben ordenlich Wumms.

Einstellung ist ganz vorne (s. emmwie).

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@Afbian

Ah, meinst Du vielleicht des Kolben bei Hydraulik-Bremsen? Sowas habe ich jedenfalls nicht ;-)

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@Afbian

Ja, die meinte ich. Also hast Du eine "reine" Seilzugbremse". OK, wusste ich nicht. Ich hatte mal ein ähnliches Problem mit den schleifenden Belägen an der Trommelbremse meines damaligen Fiats. Da waren es die Kolben. Gruß Bonny

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@Bonny2

Alles klar, danke!

Aber gibt es überhaupt hydraulische Bremsen bei Mopeds? Sind die nicht leicht genug? Also von der BossHoss abgesehen ;-)

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@Afbian

Ich kann mich nur wage daran erinnern, irgendwann mal etwas darüber gelesen zu haben. Jetzt, wo Du es schreibst, fällt mir aber kein Motorrad dazu ein. Ich bin von meiner "Fiat-Trommelbremse" ausgegangen. Ich habe zwar alles hydraulisch (Scheibenbremse vorne und Kupplung), aber die Trommel-Hinterradbremse ist mit einem Gestänge, also auch "rein mechanisch". Gruß Bonny

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@Bonny2

an meiner Two-Fifty war am Hinterrad auch eine Trommelbremse, verbunden vom Bremshebel vorne, mittels Stange zum Bremshebel hinten

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hallo Fabian,

nehme mal an, es handelt sich um Dein Kreidler. Wenn Du Kompletträder kaufen willst, brauchst Du die Bremstrommel auch nicht ausdrehen (mach sowieso nur Sinn, wenn sie Riefen hat). In diesem Fall würde ich aber auch darauf achten, dass ich Originalbeläge bekomme.

Vermutlich durch das Schleifen hat sich das Material der Bremsbeläge aufgerauht und dann durch das Bremsen verhärtet, wodurch wieder eine Bremswirkung entstanden ist.

Einen Bremszylinder hast Du da nicht, weil es eine mechanische Bremse ist. Wenn Du also an den Belägen, weil sie zu dick sind, etwas abnehmen musst, würde ich das nicht mit einem Schleifpapier, sondern mit eine Feile machen. Die rauht den Belag nicht auf.

Einseitig verschlissene Beläge, nehme mal an, sie sind auf einer Seite stärker abgebremst, liegt vermutlich an der Einstellung der Bremse. Je länger gebremst wurde, je öfter musst Du nachstellen (und zwar die andere Seite).

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