Wie viele Unfälle hattet ihr schon in eurer Laufbahn?

3 Antworten

Mit meinen Motorrädern hatte ich noch nie nen Unfall, worüber ich sehr dankbar und glücklich bin. Da ich seit dem 14. Lebensjahr mit Motorrädern rumbretzel, kommen da ganz viele Jährchen "auf die Waage". Hatte mal ein paar Umfaller mit ner schweren Maschine, aber das war jeweils beim Abstellen an abschüssigen Stellen, Bagatellen.

Ungezählt oft überstand ich halsbrecherische Situationen im Strassenverkehr, bei Nässe ebenso wie auf eisiger Piste. Gilt auch für Fahrten auf trockenem Asphalt, aber es geschah jedesmal aufgrund massiver Missachtung von Dosenlenkern im Rahmen des Innenstadt- verkehrs in Stuttgart, hauptsächlich jedoch in Hamburg. Ich fahre mit angepasstem Tempo.

Als Dosenlenker erlebte ich einige Unfälle, in zum Teil grossen Abständen. Zweimal wurde mein Wagen dabei komplett geschrottet, bei Frontalschäden ziehst mit nem Kleinwagen bei nem Senator, BMW, Mercedes und VW Caddy nun mal einfach den Kürzeren. Gab nie Personenschäden. Ein Daimler fuhr mir mal von hinten ungebremst rein (trug ne Halskrause ;-), und das allereinzigemal, als ich nen Unfall verschuldet hab', war's ein leichter Blechschaden. Hatte stets nen tollen Schutzengel dabei!! jj

Mal ganz ehrlich gefragt? Holt man Dich zum Winter immer noch von der Alm? Überlege Dir mal was Du auf einer Motorradplattform für Fragen stellst. ---- Ich war früher sehr gerne in Österreich, super Landschaft und super nette Menschen dort. --- Aber wie ich jetzt bemerke, hat sich da wohl vieles geändert. Trifft man dort auf noch mehr auf solche "Eingeborene" wie Dich? Dann bleibe ich lieber in Deutschland. :-() Bonny

Hey, ich find die Frage ok, weiß jetzt nicht wirklich was Du Dich da jetzt aufregst, Du musst doch an Dein Herz denken, lieber Bonny!

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@user5432

Das war in Verbindung von dieser und mit der vorherigen Frage gemeint. Auch mit der Erwartung was ihm noch so an Fragen einfällt. Es gibt Fragen, die sind auf einer Motorradplattform einfach "peinlich". Jemand der sich hierher verirrt hat, muss doch denken wir sind hier alles Vollidioten. Ok, bin dann wohl der Einzige. Kann damit auch leben.

Aber Du hast Recht, ich muss an mein Herz denken. Wer den Schaden hat, braucht für den Spott nicht zu sorgen ..... Bin dann mal weg. Wird hier langsam peinlich mit den Fragen und leider auch mit den Antworten. Melde mich wenn ich mit dem Hotel alles besprochen habe und dann sehen wir uns ja beim Treffen. Das steht und ich freue mich schon darauf. Der Rest ..... na ja, schaun wir mal. Bonny

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@Bonny2

habe das auch in Verbindung mit der ersten Frage gesehen, sonst hätte ich auch nicht so reagiert

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breche gleich untern Tisch, Bonny ;-))

Tränen lachen, na wenigstens das klappt nach wie vor. Von dem anderen Rott reden wir nicht. Schon wahr, da scheinen noch so'n paar Versprengte auf der Alm den Abtransport verpasst zu haben. Die käuen noch munter auf dem Gras vom letzten Jahr rum und denken, das Wiederkäuen sei bloss was für die andern ;-/

Nimms dir bloss nicht zu >Herzen, Biker: das isses nicht wert! Gruss Jan ;-)

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Eigentlich ist die Frage ein Schmarrn. Aber wenn´s Dich interessiert: In den 80ern mit dem Motorrad zwei mal einen Hasen erlegt. Zum Glück ohne Sturz, aber Teile waren kaputt. Dann fuhr mich ein Autofahrer runter. Wieder Teile kaputt. Ein Sturz von mir verschuldet, durch zu starkes Gasaufreissen. Vor 2 Jahren ist mir wieder ein Autofahrer reingefahren. Zum Glück an den Hinterreifen. Ich konnte sie gerade noch so abfangen. Beinahe Unfälle gibt´s genug.

Gruß Bernhard

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Roller (Yamaha Aerox) springt nicht an. Was tun?

WAS könnte ich vergessen haben / WAS könnte ich Falsch gemacht haben / Bzw WAS würdet ihr mir raten? 

Servus erstmal,

Folgendes Problem: habe eine Yamaha Aerox (Bj 2001) die eine Kolbenfresser hatte und was weiß ich noch komplett auseinander gebaut, und verändert/erneuert/eingebaut 

- Rms 50ccm Zylinder Blue Line

- Kupplung und Vario spielen glaube ich keine Rolle

- 17,5mm PHBN Tuning Vergaser ( standard 95 HD )

- Ori Luftfilter mit Malossi Luftfiltereinsatz

.... schon im Roller verbaut waren ^Stage 6 pro replica^, ^CDI Motoforce Racing^ und ne ^Zündkerze NGK BR7HS^. Nach gefühlten 100 Stunden abwechselndem Kicken ohne Zündung und ziehen am Unterdruckschlauch und dann kicken mit Zündung, ging der Roller irgendwann so an , dass er an blieb und man minimal Gas geben konnte...mehr war aber nicht rauszuholen..sobald man mehr oder gar vollgas gegen hat, ist der Roller sofort aus gegangen..

Das hieß für mich, entweder zu wenig Sprit, bzw zu unausgeglichenes Verhältnis zwischen Luft und Benzin...und/oder zu wenig Funken 

Thema Funke: Umgetauscht wurden ^CDI^, ^Zündgeber^und Zündkerze auf ^NGK BR8HS^...muss mich zwingen den Finger an die Zündkerze zu halten, mit anderen Worten Funke ist meines Erachtens sehr Gut.

Thema Sprit: Neuer ^20 mm ASS^ und ^Membranblock^... von ^95 HD^ auf ^102 HD^.

Stand der Dinge: Roller Springt nicht (mehr) an. Habe zwar noch lange nicht so lange getreten/versucht wie davor, aber ist es Normal , dass man so lange treten muss, bis er angeht???? will mich da nicht mehr abquälen, wenns was technisches ist, das ich lösen muss.

WAS könnte ich vergessen haben / WAS könnte ich Falsch gemacht haben / Bzw WAS würdet ihr mir raten? 

Randinformationen: am Unterdruckschlauch gesogen, kommt Benzin aus dem Benzinschlauch,,,Schwimmerkammer voll mit Benzin,,,Zündkerze gaaanz leicht feucht wenn ich sie raushole ;) mit Benzin denke ich, riecht zumindest so....Zündkerze raus, Daumen Dran gehalten und gekickt, scheint mir genug Druck vorhanden zu sein, Habe nichts zum Messen..Kolben auch richtig rum drinne für Die die es interessiert.

Vielen Dank für jede Hilfe im Voraus..

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