Wie rechtfertigt Ihr das Motorradfahren gegenüber eurer Frau?

3 Antworten

ich habs da nicht so gut mit der toleranz von ihr. sie sagt,erst kommt das Motorrad,dann ne Weile garnichts und dann erst Sie. irgentwie hab ich ja auch ein bißchen Verständnis für Sie,die ganze Woche arbeiten und am WE sitzt sie dann alleine rum (weil sie ja auch nicht mitfährt).Bin ihretwegen schon nicht im Club,weil,dann bin ich ja nur noch unterwegs.Ist schon nicht einfach,das Hobby und die Frau unter einen Hut zu bringen. Lg.aus Lübeck

Mein Trudchen - (Motorrad, Ehefrau)

Meine Freundin macht keinen Terz, selbst als das Motorrad in der Wohnung überwintert hat ;-D Mitfahren möchte sie trotzdem nicht, selbst fahren auch nicht, Sorgen macht sie sich schon. Ich fahre aber seit ihr verantwortlicher, und vom Fahren bringt mich eh nichts ab. Vielleicht hat sie sich damit abgefunden.

Hi berzerk, gar nicht. Sie kann mitfahren und tut dies offensichtlich gern. Aber im Ernst: Was stört sie denn: Das erhöhte Risiko oder die Zeit, die ihr nicht zusammen seid?

Allgemeine Fragen zu Sicherheitssystemen bei aktuellen Motorrädern von Honda ggü. älteren Bikes?

Hallo!

Ich interessiere mich für die aktuellen Assistenzssysteme bei Motorrädern und hätte dbzgl. ein paar Fragen:

Nehmen wir die aktuelle Fireblade her. Diese verfügt über ABS, ASR / Traktionskontrolle und Kurven-ABS / ESP. Nun zu den Fragen:

  • Seht ihr Kurven-ABS + Traktionskontrolle vom Sicherheitsplus in der Summe in etwa wie ABS oder ist letzteres immer noch das Allerwichtigste und von der Wertigkeit höher?

  • Ich vermute, die aktuelle Fireblade hat auch Combined-ABS. Ist es da so, dass beim Betätigen egal welcher Bremse auch immer die andere Bremse mitgebremst wird oder nur so, dass hinten mitgebremst wird, wenn man vorne bremst oder ev. so, dass vorne mitgebremst wird, wenn man hinten bremst?

Ich habe gelesen, bei der älteren Hornet / CB1000R ist letzteres der Fall. Wäre es nicht viel besser, wenn das umgekehrt wäre, also dass hinten mitgebremst wird beim Betätigen der Vorderradbremse? So hat man ja bspw. in Kurven den Nachteil, dass es gefährlicher ist, wenn man die Hinterradbremse nutzt, um zügiger um die Kurve zu kommen, weil ja auch vorne mitgebremst wird, was leichter zum Sturz führt, als wenn man nur hinten bremst. Sehe ich das richtig? D.h. beim Roller wie dem SH300i ist das eig. besser, weil da eben hinten mitgebremst wird?

  • Die alten CBF500/600 hat ja nur das gewöhnliche ABS mit einem Bremskolben. Welche Nachteile hat das ggü. den aktuellen ABS-Systemen? Sind die einfach nicht so feinfühlig bzw. ruppiger oder ist vielleicht sogar der Bremsweg deutlich länger oder ist das vernachlässigbar und das ABS damals erfüllte auch schon seinen Zweck und ist relativ gut?

Ich weiß, viele Fragen, aber ich hoffe es gibt hier einen Fachmann hinsichtlich Assistenzssystemen im Allgemeinen resp. über Honda-Motorräder.

Sg

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