Wer von euch betreibt Gewichtstuning an seinem Bike?

5 Antworten

Hi! Gewichtstuning am Bike ist meist ziemlich teuer, oft wird es entweder durch Neuanfertigung (siehe chapp) oder Weglassen von Teilen erreicht. Neuanfertigung kostet meist viel, Weglassen kostet ab und an auch die BE, und Carbonteile schmälern wieder die Kasse. Also nehme ich Carbon höchstens als Optiktuning bei ganz wenigen Teilen und sonst ein paar Mal öfter Laufen gehen ;) Gruß

Die Kunst besteht im Weglassen. Kein Motorrad, das ich länger als 2 Monate besessen habe, kam ohne mehr oder weniger ausgeprägte Schlankheitskur davon. Meist waren es mehr symbolische Einsparungen von 0,5 bis 5 kg. Meinen Rekord erreichte ich mit meiner Yamaha R5F. Serienmäßig wog sie ca 160 kg. Nach einer Radikalkur über den Winter verblieben davon noch knapp 120kg. Damit war sie leichter als der fast baugleiche Production Racer TD1B. Ein paar Beispiele: Die Sitzbank wog nach dem Umbau kpl mit Halter und Polsterung unter 600gr, der Tank 1,8 kg, der Vorderkotflügel mit Halter 230 gr, der hintere Kotflügel mit Nummernschildhalter und Rücklicht ca 600gr, sogar die Ölpumpe mußte weichen.

46

Sorry, es war natürlich die TD 2 B

0

Ich halte das wie chapp und optimiere das Gewicht meines Mopeds mit weglassen von allen unnützen Bauteilen oder austausch gegen leichtere. Bei meiner Speedy habe ich durch einen anderen Auspuff, Heckumbau, Fussrastenanlage und einen Aluzahnkranz bis jetzt ca 5 Kg abgespeckt und weitere Massnahmen werden noch folgen. Nur diese Umbauten haben bisher schon mal locker 2000 € gekostet. Früher habe ich total radikale Umbauten gemacht und Rahmenteile abgesägt, alle Distanzstücke und komplette Bauteile wie zB. Radachsen aus Alu gefertigt, sämtliche Schrauben und Bauteile holgebohrt und alles weggelassen was nicht unbedingt zum Fahren nötig war. Da kamen schon mal 20-30 Kg abgespeckte Masse zusammen.

Wie kann ich Verfärbungen und Flugrost entfernen?

Hallo, ich habe einige unschöne Verfärbungen und oder Rost? an meinem Bike. Habt ihr Tipps, wie ich das wieder schön kriege? SIEHE BILDER

...zur Frage

Wer ist mal richtig stehen geblieben und wie habt ihr das Problem gelöst?

Hatte das Glück, daß ich noch nie stehen geblieben bin. Mache mir aber gedanken darüber was ich machen soll, wenn mir das mal passiert. Neulich wollte mir das bike einfach nicht anspringen, nach mehrmaligem Versuch klappte das dann doch wieder. Aber was mache ich in einem Fall, wenn es doch nicht mehr anspringt? Einfach stehen lassen und ADAC rufen (Bin nicht im ADAC!), oder viele km nach Hause schieben? Wer kann mir en Rat geben, wie ich das Problem am enfachsten gelöst bekomme? Was kostet mich der ADAC wenn ich ihn rufe? Schleppen die mir das Motorrad nach Hause oder zur nächsten Werkstatt? Macht es deshalb schon Sinn in den ADAC einzutreten? Wer hatte schon mal so einen Fall und wie hast Du den gelöst? Von Technik habe ich keine Ahnung! Danke! Gruß Otto.

...zur Frage

Wie habt Ihr das Fahren gelernt?

Wie sahen bei euch die ersten Monate mit Führerschein aus, seid Ihr die erste Zeitlang allein gefahren und habt so die ersten Erfahrungen mit dem Bike gewonnen, oder seid Ihr gleich in der Gruppe gefahren? Was haltet Ihr für besser?

...zur Frage

Wer von Euch hat seinen Reifen bis auf die letzte Kante gefahren?

oder habt ihr auch diesen kleinen Rand am reifenäußeren?

...zur Frage

Leichte Schmerzmittel - eine Gefahr auf dem Bike?

Wie haltet Ihr es mit Schmerzmittel auf dem Bike? Es gibt ja Präparate, bei deren Einnahme vor dem Fahren im Straßenverkehr gewarnt wird. Aber wie schaut es mit den anderen Schmerzmitteln aus, nehmen die nicht auch ein wenig Einfluss auf den Körper und damit auf die Reaktion? Habt ihr da Erfahrungen damit?

...zur Frage

Welcher der neuen japanischer Supersportler ist das beste Bike?

Wer ist der King der Supersportler im Jahr 2008?

...zur Frage

Was möchtest Du wissen?