Welche von 3 modele würdet ihr empfehlen?

4 Antworten

Hi Gerson,

die Zuverlässigkeit meiner XT660X (Supermotolike), Anschaffungs- und Unterhaltskosten,

übersichtliche Technik, Alltagstauglichkeit, kleiner Spritverbrauch und die positive feedbacks von befreundete XT660R Treibern lassen mir zu diesen "Eintopf"

wärmstens zu empfehlen.

Wir waren bisher 24tkm pannenlos unterwegs. Wartung, Verschleißteile tauschen und Zubehör dranfrickeln mache ich gerne selber. Touren im benachbarten Ausland sind auch mit der X gut zu machen.

Natürlich ist die R, bedingt durch ein entspr. Fahrwerk, für leichtes Gelände und Schotterpisten die besser Wahl.

Gruß Scrabbler

Ich glaube jeder, der einer dieser Maschine gefahren hat wird seine als die beste sehen. Ich hatte die BMW GS 650 und war super zufrieden, auch im Gelände. Vorteil: ABS,Heizgriffe,und viele andere Extras sind serienmäßig und kosten nichts extra.

Gut, ich merke dass es bei vielen missverstanden werde.

Welche der Modelle könnt ihr mir aufgrund euerer Erfahrung empfehlen?

Das Budge das ich ausgeben möchte ist zwischen 7000 und 8000 € also das Geld was die genannten Modelle Kosten Laut Motorrad Katalog 2011.

Ich bin 184 cm groß und ca. 95 Kg rund.

Besten dank Endurist eine Traum Antwort:-))

Du wurdest nicht missverstanden. Die wenigsten können eine Empfehlung abgeben weil sie nicht alle drei genannten Motorräder gefahren sind. Oder erwartest Du verschiedene subjektive Einzelmeinungen zu jeweils einem Mopped ?

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Welche Reiseenduro ist eher zu empfehlen?!

Hallo,

die Saison startet langsam und ich bin stark am Überlegen, welches Reiseschiff die bessere Wahl ist. Da ich etwas anfällig bin ich Sachen Karpaltunnelsyndrom, musste ich feststellen, dass mir meine Alltags- und Reisemaschine (CBR 1000 F Dual) immernoch einen Tick zu sportiv ist. 1 bis 3 Tages Touren sind OK, darüber jedoch sind die tauben Finger vorprogrammiert.

Bei 1,90 Körpergröße soll es nun eine Reiseenduro sein. Viel Zuladung sollte sie aushalten, da ich öfter mal ein paar Tage mit Koffern, Gepäckrolle und Sozia unterwegs bin. Saftig Hubraum und über 80 PS sollten ebenfalls sein. Die GS fällt flach, da ich die hohen Gebrauchtpreise für etwas überzogen halte. Die KTM 990 Adventure ist schick, aber etwas zu sehr auf Offroad ausgelegt. Zudem ist die Originalsitzbank nicht wirklich maximal Tourentauglich (wenn man den Tests glauben mag). Moto Guzzi Quota hat in den Tests eher schlecht abgeschnitten. Hier macht es wohl, ähnlich wie bei Harley, der Mythos.

Was nun übrig bleibt, wäre die Cagiva Navigator mit dem Powermotor der TL1000. Schickes Mopped. Dann mit gleichem Motor die V-Strom DL1000 und der Klassiker, die 1000er Varadero. Alle samt sind gebraucht sehr sehr günstig zu bekommen.

Welche Maschine würdet ihr empfehlen? Evtl. hat jemand von Euch schon Erfahrungen sammeln können? Die Varadero ist wohl als Säuferin bekannt, dafür halt eine unkaputtbare Honda, extrem bequem und schööön groß. Die DL1000 kann von der Größe locker mithalten, der Verbrauch ist geringer, jedoch habe ich mit Suzuki noch wenig Erfahrung machen können. Ich meine, der TL1000 Motorspenderin hat man ein paar Macken Seitens des Antriebs nachgesagt. Die Cagiva wäre wohl der Exot, aber mit gutem Ruf und nachdem auch ein Suzi Triebwerk drin arbeitet und nicht mehr der Desmo Motor von Duc, solle auch die Wartung nicht mehr ein Monatsgehalt auffressen.

Für Eure Tips bedanke ich mich schonmal

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