Welche Reifenbauart darf ich ausser ZR noch fahren?

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4 Antworten

Keine da die Deauville ohnehin schon von Haus aus mit grossen Fahrwerksproblemen behaftet ist und gelegentlich schon mal Lenkerschlagen bis zum Abflug hat, sogar auch mit der Originalbereifung. Somit ist wohl klar wenn das mit anderen Reifen besser funktionieren würde, hätte Honda andere Reifen bzw. Dimensionen freigegeben. Sogar beim neueren Nachfolgemodell soll es laut Test vom " Motorrad " solches Fahrwerkspendeln geben und Honda empfiehlt nicht nehr als 130 Km/h mit Gepäck zu fahren.

das sind wirklich sehr interessante und gleichzeitig überraschende News für mich, von solchen Problemen habe ich bis jetzt noch nie was gehört oder gemerkt und wenn ich danach google finde ich einfach nichts dazu... :-/ ..es interessiert mich aber...falls du also mehr Quellen zum nachlesen kennst, dann würde ich mich freuen wenn du diese nennen könntest... ich kann mir schon vorstellen dass ein gut beladenes Motorrad mit Verkleidung bei "höheren Geschwindigkeiten" und rauhen Windverhältnissen bei weichem Fahrwerk so reagiert. In der Schweiz haben wir zum glück keine Reifenbindung.

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@philmatter

Ich habe vor vielen Jahren mal im Motorrad einen Bericht über die Deauville gelesen wo solche gravierenden Fahrwerksprobleme (Lenkerschlagen)beschrieben wurden und die Stellungnahme von Honda dazu war die Empfehlung mit Gepäck nicht schneller als 130 km/h zu fahren. Motorrad hat das Moped quasi " in der Luft zerrissen", aber ich habe jetzt ewig gegoogelt und keinerlei Hinweise oder Berichte mehr dazu finden können, ganz im Gegenteil, die Honda wird überall extrem gelobt. Auch vom Motorrad ? Sorry, dann nehme ich natürlich alles zurück wenn ich es nicht beweisen kann.

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Diagonalreifen verformen sich bei höheren Geschwindigkeiten (auch vom Reifenumfang her), Radialreifen nicht. Mit etwas Phantasie kann man sich die dadurch (Diagonalreifen) entstehenden Probleme selbst ausmalen.

Hallo,

besten Dank für deine Antwort. Die Frage ist ja dann was höhere Geschwindigkeiten sind..es gibt Diagonalreifen mit Freigabe bis 190km/h (was meine Deauville im Leben nicht erreicht) und Platz wäre ja genug in Schwinge und Gabel wenn der Reifenumfang grösser wird (wenn der Frontfender gegen einen hohen Endurofender getauscht wird). Wäre es dann trotzdem gefährlich?

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@philmatter

"wenn der Frontfender gegen einen hohen Endurofender getauscht wird"

<seufz>  das sind doch alles Fürze mit Krücken. Wenn sich der Reifenumfang ändert beeinflusst das z.B. auch dein Combined ABS, das ist auf einen bestimmten (konstanten) Reifenradius ausgelegt. Machs halt, aber erwarte keine Absolution.

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@fritzdacat

Meine Deauville hat noch nichts dergleichen an Bord, weder ABS  noch CBS, wäre also kein problem....danke für den Lacher (wegen deines "Fürze-Sprichworts" ;-p

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Für alle die es interessiert wie es ausging: Ich hab mir die Avon Trailrider geholt. Mit Radialreifen mach ich nix falsch. Wie diese sich fahren kann ich noch nicht berichten da ich erst noch die alten Metzeler ganz fertig fahren will.

"Welche Reifenbauart darf ich ausser ZR noch fahren?"

Keine. Diskussion überflüssig.

Hallo, danke für deinen Kommentar, eine Antwort auf den Titel meiner Frage hast du ja gefunden..aber die Diskussion ist nun mal das was es interessant macht ;-)

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@philmatter

Der Hersteller hat Vorgaben gemacht, wie die Reifen technisch aufgebaut sein sollen. Diese Vorgaben sind bindend und nicht diskussionsfähig.

Ende der Durchsage! Wenn du diskutieren willst, sabbel dein Friseur voll. 

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