Warum springt meine Rieju MRT 50 nicht an?

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3 Antworten

plötzlich während einer Ausfahrt abgestorben ist

Und genau aus dem selben Grund geht sie nicht mehr an. Die is ja nicht aus gegangen weil sie müde war, und jetzt is sie wieder ausgeruht und fährt auf wundersame Weise wieder. 

also hab ich die zündkerze, zündspule, zündkabel und zündkerzenstecker ausgetauscht.

Hast du vorher mal geprüft ob du nen Zündfunken hast ?

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paulkabas 26.12.2016, 17:52

ja hab ich geprüft und nein da war keiner

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Nachbrenner 26.12.2016, 18:31
@Kaheiro

und den Killschalter Kupplungs- Seitenständer- Gangschaltungsschalter, die ganze Kette halt? Und da Du eh zuviel Geld hast, Vertragswerkstatt. Zum Ziel führt auch das Ersatzteil zwischen den Lampen tauschen.

Sei mer ned bös, aber ohne exakte Prüfung einfach die komplette Zündanlage tauschen...

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Effigies 26.12.2016, 18:38
@Kaheiro

Bei solchen Kleinmotoren läuft die Zündung über keine Sicherung.

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Effigies 26.12.2016, 18:45
@paulkabas

btw hast du die Zündung geprüft bevor oder nachdem du einfach mal den Vergaser gewechselt hattest?  ;o)

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19ht47 27.12.2016, 18:25
@Effigies

früher war an solchen Zündanlagen auch ein Unterbrecher drin (z. B. bei der 175 ccm Zündapp). Vielleicht ist der abgebrannt ?

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Effigies 27.12.2016, 18:38
@19ht47

Ne. So was haben die nicht mehr.  Da is ein kontaktloser Impulsgeber der das Signal an einen kleinen mystischen schwarzen Kasten leitet und  dann funkts.

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Du tauschst einfach mal diese sachen (die ich niemals mal so eben zuhause hätte) getauscht ohne zu gucken ob sie nicht mehr funktionieren?

Für mich hört sich dein problem eher nach ner kaputten batterie an. Bevor ich das alles nämlich ma getauscht hätte, würde ich erstmal hzcken ob die leer ist

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paulkabas 26.12.2016, 17:55

blöd ist nur das meine Rieju standardmäßig keine Batterie hat

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Nachbrenner 26.12.2016, 18:34
@paulkabas

Dann haste ne Magnetzündung und da wird die Leitung 1 gegen Masse gelegt. Schaltplan raus, Messsitze (LED) her und testen.

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Effigies 26.12.2016, 18:36
@paulkabas

Und wenn hätte die auch nix mit der Zündung zu tun sondern nur mit E-Starter und Supportzeuchs wie Lampen und Hupe.

Die meisten Kleinmotoren haben keine Lichtmaschine als Nebenagregat, sondern einen Stator der direkt auf der Kurbelwelle sitzt und mehrere verschiedene Anker hat.

http://www.motelhttp://www.motelek.net/andere/reparatur/tj_china/stern_12v55_6v23w.jpgek.net/andere/reparatur/tj_china/stern_12v55_6v23w.jpg

Wie hier zu sehen ist da ein separater Hochspannungsanker dabei der nur  da ist um den Zündkondensator zu laden.  Die Anderen speisen die Batterie und das Bordnetz.

Du kannst die Kabel des ganzen Bordnetzes abzwicken, so lange der HSP Anker noch geht, läuft auch der Motor weiter.

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Kommt überhaupt Sprit in den Vergaser,sind die Düsen frei,klemmt vielleicht der Schwimmerschalter usw,usw.

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