Warum haben so viele Motorräder einen Kilt Schalter der einrastet?

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2 Antworten

Weil du im Notfall vielleicht nicht lange genug drücken kannst um den Stromkreis zu unterbrechen.

Somit ist es fast immer ein Kippschalter.

Was das andere Problem betrifft:

Immer wenn meine Maschine nicht anspringt überprüfe ich den Not-Stop-Schalter.

Es gibt immer wieder "lustige" Zeitgenossen die im vorbeigehen den Schalter umlegen....

Wenn ich mich "hingelegt" habe, dann bin ich froh, dass ich den Schalter nur umlegen und nicht noch gross darüber nachdenken oder mit zittrigen Händen herumfummeln muss, bis die Maschine aus ist.

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