Unterschiede bei den Kupplungssystemen?

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Bei meiner vorigen Triple habe ich auf 45000 Km viermal das Kupplungsseil mitsamt dem Zug gewechselt, trotz regelmässigem schmieren mit Teflonspray (ist Teflonbeschichtet) sind ständig einzelne Fasern des Seils gerissen und die Kupplung wurde immer schwergängiger, war auch in recht engen Bögen verlegt. Das hat sehr genervt und ich habe schon überlegt auf Hydraulsche Betätigung umzurüsten. Bei der neuen Triple dürfte dieses Problem behoben sein, wenn nicht, wird das Hydrauliksystem eingebaut.

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