Suzuki GS 500 F das ganze Jahr fahren?

3 Antworten

Hallo!

Es ist natürlich logisch, dass Teile an der Luft und wenn sie solchen Witterungsverhältnissen ausgesetzt sind schneller rosten, als ein Gefährt, was in der Garage abgestellt ist. Doch mit einer entsprechenden Versiegelung http://shop.preimess.de/nano_auto/lackversiegelung/index.html bekommt man auch dieses Problem in den Griff. LG

Jedes Fahrzeug und jeder Mensch leidet wenn es oder man dauerhaft den Witterungsverhältnissen ausgesetzt wird,das ist so.Das Moped würde ich wenigstens abdecken,günstige Abdeckplanen auch Faltgaragen genannt gibt es zur Zeit bei Lidl,habe selber drei Stück davon.

danke, guter Tipp mit Lidl, werd mal morgen hinfahren.

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Moin! Habe eine GS 500 E (also Nackt) 16 Jahre lang (bis Oktober 2010) gefahren. Schade, dass Du nicht schreibst, welches Baujahr die 500 F hat.Sieh Dir (wenn möglich) den Rahmen im Bereich unterhalb des Lenkkopfes an. Dort fängt der Rahmen zuerst zu gammeln an. Weiterhin sieh Dir den Auspuff im Bereich Krümmer /Sammler an. Wenn der Auspuff nicht gepflegt wird (d.h. einmal pro Jahr säubern/entrosten + 800Grad-Lack) ist er nach 5 Jahren vollkommen fertig! Rostvorsorge ist das A+O bei dem Moped. Der Motor und die Elektrik haben mit feuchtem/kalten Wetter überhaupt keine Probleme und sind für 100.000 KM gut. Ein Gruß vom "Alten"

hast du die auch bei Schnee gefahren? Die GS ist Baujahr 2005, hat 50000 km auf dem tacho, aber vor 25000 wohl nen austauschmotor bekommen wie der Händler gesagt hat. Sieht sehr gepflegt aus, werd mir aber mal die stellen anschauen die du beschrieben hast, wenn ich da was sehen kann. War erst am schwanken weil ich von den 50000 km etwas abgeschreckt war, aber ich lese immer wieder das es nicht so auf die km ankommt, sondern auf den zustand, oder?

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@Razor89

Bei Schnee gefahren? Bist Du verrückt? Dann kannst Du doch gleich ins Krankenhaus fahren. Anscheinend hast Du keine Vorstellung, was 48 PS mit dem Hintereifen anstellen.Das Moped braucht 5,5 sec von 0 auf 100. Also unbedingt bei Schnee das Moped stehen lassen! Von dem Thema abgesehen: Ein Ersatzmotor nach 25.000 KM ist nicht koscher. Der Urahn des Motors hatte mal 400ccm und stammt aus den Siebzigern. Der ist ausgereift ohne Ende.Wenn das Moped aus erster Hand sein sollte: Finger weg! Wenn nicht, versuch doch Kontakt mit dem Vorbesitzer aufzunehmen. Wenn der kein Schlitzohr ist, wird er dir schon das Richtige erzählen.

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@deralte

ja du hast Recht, da ich noch kein Motorrad außerhalb der Fahrschule gefahren bin, hab ich keine Ahnung was 50PS sind, hab auch viel überlegt oder das ausreichend ist, von vielen aber zugesichert bekommen das 50PS für den anfang ausreichen. Ja die kann zwar dann in 5,5s auf 100 sein, man muss ja aber nicht unbedingt vollgas geben bei schlecher Witterung.

Was kann denn passieren wegen dem neuen Motor? Die Maschine hat jetzt ne Inspektion bekommen, Öl, Reifen gewechselt und so... und hat neuen tüv. Und der händler gibt ja noch ein Jahr Garantie drauf. Also was könnte da faul sein?

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@Razor89

Siehst Du! So schnell kann man aneinander vorbei reden. Mit dem "neuen" Motor dürfte nichts passieren, wenn er gepflegt wird (z.B. Ölstandkontolle nach jeder zweiten Tankfüllung. Das ist kein Scherz, mein Moped hat IMMER sehr viel Öl verbraucht, obwohl er mit 75.000KM immer noch 46 PS auf die Rolle brachte.)Mir war es nicht geheuer, dass der Originalmotor schon so früh gewechselt wurde. Denn nach 25.000KM kann man nicht mehr von einer Montags-Gurke ausgehen. Da ist etwas bez. der Pflege schiefgelaufen. Und wenn der Motor "sauer" wird, vermute ich beim Rest des Mopeds auch Unzulänglichkeiten. Aber wenn ein Händler(von dem hast Du nicht berichtet) dem Moped 1 Jahr Garantie(nicht 6 Monate?)verpasst, bist Du auf der sicheren Seite. Dann wäre ja einiges abgehakt. Noch ein Punkt: Bei dem Km-Stand ist allmählich die vordere Scheibenbremse fällig. Wenn ja, solltest Du mit 300-400€ mit allem Drum und Dran dafür einkalkulieren. Ein Gruß vom "Alten"

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@deralte

Ja mit der Garantie ist das so, ein halbes Jahr wird alles gemacht wenn was kaputt geht und die anderen 6 Monate müsste ich nachweisen, dass da beim Kauf schon was nicht gestimmt hat. Ja im endefekt ist das eig nur ein halbes Jahr Garantie. Wie erkenne ich ob die Scheibenbremse fällig ist? Ist eigentkich 2200€ ein guter Preis, oder ist das zu teuer für so ein Motorrad?

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@deralte

Ja mit der Garantie ist das so, ein halbes Jahr wird alles gemacht wenn was kaputt geht und die anderen 6 Monate müsste ich nachweisen, dass da beim Kauf schon was nicht gestimmt hat. Ja im endefekt ist das eig nur ein halbes Jahr Garantie. Wie erkenne ich ob die Scheibenbremse fällig ist? Ist eigentkich 2200€ ein guter Preis, oder ist das zu teuer für so ein Motorrad?

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@Razor89

Jetzt muß ich per Gedächtnis aus dem Handcuch zitieren: Einbaumaß 4,2-4,5 mm, Verschleißgrenze bei 3,8mm. Wenn also die Scheibe im Bereich der Bremsklötze deutlich dünner ist als die Aussenkante (kann man mit einer Mikrometerschraube messen, die wirst Du Dir aber wohl nicht besorgen können). Auf den TÜV-Bericht kannst Du Dich dabei nicht verlassen(eigene Erfahrung!!!).2.200€ ist kein Schnäppchen, aber angemesse, voausgestzt, meine schon erwähnten Stellen sind passabel.

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