Suzuki Dr 125 Se Motor tauschen?
Moin
ich fahre seit einigen Monaten eine Suzuki Dr 125 Se mit 11 Ps Da die Dr relativ schhwer ist und ich mit Ihr nur 85-90Km/h schaffe , möchte ich ihren Motor gegen ein mit 15 Ps austauschen.
Auf was muss ich beim Austausch achten? Muss ich ein Austauschmotor von Suzuki nehmen? Gibt es Probleme beim Tüv wenn ich bsp ein Motor von Yamaha nehme?
5 Antworten
Du musst ganz besonders darauf achten, dass der Austauschmotor Fahrerlaubniskonform ist. Bei A1 sind das nun mal nur 11 PS.
Bist du über 18 und hast die nötige Fahrerlaubnis auch Motorräder und nicht nur Leichtkrafträder zu fahren, dann... ist das mit mehr Leistung auch so eine Sache, baust du einen anderen Motor ein, brauchst du eine TÜV (oder DEKRA, oder GTÜ, oder KÜS) Abnahme.... und der Spaß wird meist teuer... teuer als es sich für so ein Gefährt lohnt.
Ja ok! Sorry! *schäm* mir sind einfach noch die PS viel geläufiger als kW... Tschuldigung! :-)))
Und danke für's korrigieren.
Macht ja nix. Aber die SI-Einheiten gelten schon seit 1980, also kW statt PS.
Nur die meisten Leute aus nichttechnischen Berufen scheinen das nicht zu wissen.
;-)
Hast wohl recht. Klar weiß ich, dass die Leistung von Fahrzeugen schon länger als kW angegeben wird, aber wir "normalos" sprachen da doch noch länger von PS, als bis 1980... PS ist für mich eine Größe, mit der ich was anfangen kann, kW irgendwie bis heute nicht, wenn ich da die Leistung eines Fahrzeugs wissen will, dann schätze ich (x 1,4 .... ja ich weiß, ist nicht exakt) oder bemühe den Umrechner ;-)))
Kein Problem. Hayabusa-Motoren gibt es schon relativ preiswert.
Frag mal beim TÜV nach anderen Motoren in den nicht dafür vorgesehenen
Rahmen. Wenn die aus dem "Lachkoma" erwacht sind, dann erkläre ihnen,
dass Du ein Enkel vom "Albrecht" bist und Geld keine Rolle spielt.
Einzelabnahmen sind ja machbar. Oh je. Bonny
Was ist daran so schwer zu verstehen? ---- Rahmen, anderer
Motor - nicht darauf zugelassen. Am Rahmen andere Befestigungspunkte -
Materialprüfung. Einzelabnahmen beim TÜV --- sehr teuer. Neue Zulassung mit
allen Tests. Bremsen und Fahrwerkprüfung mit Expertisen. Leistungssteigerung
prüfen. Abgasverhalten prüfen. ---- Warum bauen Motorradhersteller völlig neue
Motorräder? Weil die Umbauten zu teuer werden und meist nicht zugelassen
werden. Dann baue Dir ein eigenes Motorrad. Das gibt es schon und ist sicher
einfacher. Meist Du, Suzuki gibt den Rahmen für eine Yamaha frei? Doppeltes Oh je. Bonny
Lass ihn doch mal, Bonny.
Ich möchte zu gern den "Videobeweis" seines Vorsprechens bei der Behörde sehen. Vorher muss ich mir noch Popcorn besorgen. Und Taschentücher für die Lachtränen ;-)
Ich bin ja nicht vom Fach - und habe bisher nur einmal einen "Austauschmotor" nach einem Motorschaden gebraucht und das auch noch bei einem Auto...
Aber:
Was denkst du denn was die Leutz sich dabei gedacht haben, dass du für jeden scheiß Auspuff ein TÜV-Gutachten brauchst?
Meinst du etwa du kannst dir da so ein Gefährt zusmmen schauben wie Frankenstein seine Braut?
...und ich fang jetzt mal gar nicht damit an, von dem technischen und finanziellen Sinngehalt des Vorhabens zu sprechen...
Schraub Dir einfach größere Räder an Deine motorisierte Nagelfeile - und schon geht das Teil auf 92 km/h...bergab mit Rückenwind
;-)
Hast du es inzwischen geschafft, dein Leichtkraftrad in eine Werkstatt für motorisierte Zweiräder zu bringen? Ich denke, dass es nach wie vor notwendig ist: https://www.motorradfrage.net/frage/suzuki-dr-125-entdrosselung-funktioniert-nicht-ordentlich?foundIn=user-profile-question-listing
Räusper.... 11kW = 15 PS
;-)