Sind 2 Zyl. Motoren SPRITZIGER als 4 Zyl. Motoren?
Ich weiß meine Frage ist ein bissl an den Haaren herangezogen. Heute Sauwetter darum mit dem Auto unterwegs, und da fällt mir wieder mal auf. Mein PKW ist ein 6 Zyl. Diesel 3ltr. mit ca. 230 PS Unser 2ter PKW ist ein 4 Zyl. auch Diesel 2ltr. mit ca. 180 PS. Der kleine ist in der Stadt um einiges spritziger und flinker zu fahren als der große. Vor allem beim anfahren und im unteren Geschwindigkeitsbereich. Warum ist das so? Ich denk mir das ein 3ltr Motor mit 230 PS doch abgehen muss wie eine Rakete, und der kleinere hinten nach hinkt. Ich muss schon noch erwähnen, wenn der große mal Geschwindigkeit aufgenommen hat, dann geht die Post ab und der kleine wird abhängt. Liegt da eine gewisse Trägheit vom großen Motor vor? Bzw. ist das auch bei Motorradmotoren so? ....und könnte das auch der Grund sein warum Supersportler NUR 4 Zyl. haben? lg Romana
4 Antworten
Deine beiden Autos haben Turbolader. Die Leistungsentfaltung dieser Motoren hat mit Hubraum oder Zylinderanzahl nichts mehr zu tun. Die neuen Modelle haben fast alle 2 Turbolader - einen kleinen, leichten für die Beschleunigung aus dem Stand und einen größeren für die Leistung im oberen Bereich. Dein 3 Liter hat das nicht. außerdem ist der deutlich schwerer als dein Flitzer und hat eine andere Übersetzung, weil er sicher eine höhere Endgeschwindigkeit hat als der Kleine.
Dieselmotoren haben ein relativ enges, nutzbares Drehzahlband und eine niedere Höchstdrehzahl (1200 - 4500 Umin) Das bedeutet, daß so ein Auto, wenn es zB auf eine Endgeschwindigkeit von 250 ausgelegt ist, eine relativ lange Hinterradübersetzung braucht. Das bedeutet, daß auch die unteren Gänge relativ lang sind, große Sprünge haben und der Wagen deshalb aus dem Stand etwas träger steartet.
Zurück zum Motorrad: Im Prinzip ist es für die Spritzigkeit egal, wieviele Zylinder ein Motorrad hat. Entscheidend sind Werte wie das Gewicht, Getriebe - und Gesamtübersetzung und Drehmomentwert - und Verlauf. Die "Spritzigkeit" von Twins ist oft auch eine "optische Täuschung". Das klassische Beispiel ist die Yamaha MT01 - der klassische Dampfhammer. Wenn man der bei 2000 Umin Gas gibt (nicht drunter, sonst bleibt der Motor stehen), glaubt man, sie reißt Bäume aus. Trotzdem ist jede moderne 600er 3-oder 4Zylindermaschine in der Beschleunigung und in der Spitze wesentlich schneller.
Nur kurz zum Turbolader Thema: Es gibt bei den "ganz" neuen Modellen durchaus wieder welche mit einem (TwinScroll) mit 3 Turboladern
Ansonsten wie immer TOP Antwort.
LG
Max
Weil du ja nach Motorradmotoren fragst: Ich finde es gibt nichts Besseres als Zweizylindermotoren, das Drehmoment macht einfach Spaß, man muss meist nicht so hoch drehen wie bei leistungsgleichen Vierzylindermotoren.
Guten Morgen Mankerl Kann es sein, daß das kleine Auto einen Turbolader hat und der große nicht? Denn der bläst dem Motor doch etwas zusätzlichen Wind rein, so daß er meist ab ca 1500 U/min besser anzieht. Der große hat vielleicht keinen und ist ein reiner Saugmotor. Auch die Einspritzungsart macht schon etwas aus. Außerdem wird der kleine etwas leichter sein. Bei Motorrädern ist es meist so, daß 2 Zylindermotoren oft ein hohes Drehmoment haben, d.h. er zieht auch in niedrigen Drehzahlen gut durch. Den kann man auch mal im großen Gang beschleunigen, ohne runterzuschalten. Allerdings haben 4 Zyl. meist höhere Drehzahlen und laufen eher ohne Vibrationen. Darum kann man auch nicht so genau sagen, welcher jetzt besser zieht. Da gibt es auch von den Herstellern Unterschiede. Es gibt hier und da stärkere und schwächere Motoren.
Hallo Bernie! Sind beide mit Turboladern ausgestattet. Der kleine ist allerdings erst 3 Monate alt, und der große hat schon 2 Jahre auf dem Buckel;-) lg Romana
Hallo Helmut! Wie immer verstehst du es am besten meine DOOFFRAUFRAGEN sachlich und kompetent zu beantworten. Dafür danke ich dir:-) lg Romana