reifenpanne...

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9 Antworten

Liebe Freunde. Anscheinend habt ihr alle heimlich mit euerem Leben abgeschlossen. In schlauchlose Reifen dürfen auf keinen Fall Schläuche eingezogen werden. das ist nicht nur verboten, sondern auch lebensgefährlich. Schlauchlose Reifen wurden nicht aus Jux und Langeweile oder aus Sparsamkeit entwickelt, sondern weil bei hohen Raddrehzahlen und großer Walkarbeit der Schlauch am Mantel scheuert und beide sich gegenseitig bis zur Selbstzerstörung aufheizen. Außerdem läßt sich ein Schlauchreifen niemals wirklich genau auswuchten und verändert durch Walkarbeit und Fliehkräfte seine Schwerpunktlage ständig. Er kann sich im Mantel sogar zu einer Spirale drehen bis er abreißt. Bei Moped und Mofa, Traktor und LKW(wobei auch z:B. Busse fast nur noch schlauchlos fahren) ist ein Schlauchreifen noch vertretbar, in einem schnellen Bike ist er Selbstmord auf Raten.

Noch eine Ergänzung: Bei starker Beschleunigung können sich, besonders bei zu niedrigen Reifendruck, Karkassen auf der Felge verdrehen. Bei einem schlauchlosen Reifen macht das nichts aus, die einem Schlauch reißt das Ventil aus dem dem Schlauch, die Luft entweicht schlagartig .....

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@chapp

Hi Chapp! du hast uns allen hier vor wenigen Tagen erklärt das du 1976 bereits mit 250 km/h durch die Gegend gefahren bist. Nun Auch Giacomo Agostini & Co. erreichten bei den Rennen, Ende 60 Anfang 70, Geschwindigkeiten weit über 250. Damals gab es noch keine schlauchlosen Reifen für Motorräder. Wie war das mit dem walken dann damals? Schau dir mal diese Seite an: www.vf750c.de/html/reifen.html

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@gspepi

Da steht übrigens devinitiv, wenn der Felgenquerschnitt passt, das Schlauchlose auch mit Schlauch gefahren werden können. LG

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@gspepi

Ich sage nicht, dass es keine Schlauchreifen für schnelle Maschinen gibt, sondern, dass man in ansich schlauchlosen Reifen keine Schläuche einbauen darf, weil sie dafür nicht geeignet sind. Das hängt mit dem Felgen - und Karkassenquerschnitt und der Innenoberfläche zusammen. Außerdem waren die Rennmaschinen zu Ago's Zeiten lahme Krücken gegen ein Superbike Bj 08 und die relativ harten und dünnen Reifen von damals haben wesentlich weniger gewalkt und sich deswegen bei weitem nicht so aufgeheizt. Nebenbei bemerkt, zu Ago's Zeiten waren wegen der Schläuche Reifenschäden während des Rennens mit oft katastrophalen Unfällen an der Tagesordnung. Übrigens, meine BIMOTA SB2 , die mit einem scharfen GS 750 Motor locker 250 kmh erreicht hat, hatte Gußfelgen und schlauchlose Reifen. Mit Schauchreifen hätte ich mich in solche Bereiche nicht gewagt.

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Wenn sich der Reifenhändler entscheidet, den Reifen zu reparieren, wird er ihn eher mit einem Stoppel dichten.

Um welches Motorrad mit welchen Reifen geht es denn? Warum werden hier (im Allgemeinen) so selten die Marken genannt, obwohl das oft stark weiterhelfen könnte?

Ich habe in der Lauffläche von meinem Hinterreifen einen 80 Nagel gehabt und den Reifen mit dem Reparaturset von BMW repariert. Anschließend bin ich die 300 Km nach Hause gefahren ohne Probleme.

Kann ich auch bestätigen, 300km anfangs vorsichtig und 1-2 mal an der Tankstelle geprüft, dann etwas flotter 140-160km/h auf der Autobahn nach Hause. Ohne Probleme.

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Verboten ist es, soweit ich weiß, nicht. Mein Reifenhändler hätte es bei 94 PS gemacht (Loch geflickt, Schlauch rein, fertig) und mir versichert, da könne nichts passieren. Mir selber war allerdings wohler damit, einen neuen Reifen zu kaufen.

Schlauch rein und weiter gehts. Kommt aber auch aufs Moped an. Bei einem 180 PS Monster würd ich eher einen neuen reifen montieren.

Mir ist genau das passiert, und bei meiner damaligen 70 PS Maschine haben sowohl Reifenhändler als auch Vertragswerkstatt sich geweigert,einen Schlauch einzuziehen, sogar beide mit dem Hinweis ,das sei verboten.

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@Acheron

Hi Acheron. Ich denk da auch ein bissl an früher, so vor 20 - 30 Jahren. Nagel im Reifen? Was hast du gemacht? Schlauch erneuert und weitergefahren. Stimmts? Wobei das natürlich auch andere Motorräder waren. Trotzdem glaube ich das bei einem Nagelschaden ein neuer Schlauch ausreicht.

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Kinder Kinder, ich möchte die Frage garnicht mehr beantworten, stelle nur gerade fest, dass hier viele Selbsmord gefährdete Kandidaten unterwegs sind...... Knitterfreien Flug Kuhtreiber.

Sehr gut was chapp geschrieben hat. Kannst es ja mit "Reifenpilot" probieren, aber das gibt ne schöne sauerrei wenn der Reifen dann irgendwann mal runter muß.

Wenn das Loch in der Lauffläche sitzt, hätte ich keine Bedenken, einen Schlauch einzuziehen.

Bei einer Verletzung der Flanke wäre ich etwas zurückhaltender.

Fahr zu deinem Reifenhändler und frage den ob er das flicken kann, oder ob er jemanden kennt.

Gehen tut es, halten auch, aber ob das Vertrauen in die Reifen danach noch da ist, ist fraglich!

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