Ölwechsel von 15W50 auf 20W50. Was ist zu beachten?
Ich habe ja schon per Google was gefunden:
Hat diese Cornelia im Thread http://www.freebiker.com/freebiker/wbb2/thread.php?postid=368763 recht mit ihren Ausführungen?
Das 20W50 teilsynthetisch könnte ich 30% günstiger bekommen als mein momentan verwendetes 15W50 - deshalb die Frage.
Die Kupplung wird bei mir auch von diesem Öl versorgt...
VG
Rainer
2 Antworten
Jedes Teil bzw. Vollsynthetische Motoröl speziell für MOTORRÄDER (nicht für`s Auto) hat extra KEINE Additive die die Kupplung rutschen lassen!
Ich bin schon in den späten 70ern/ Anfang der 80er Jahre mit synthetischem Motoröl gefahren und verwende es seither in allen meinen Motoren!
Nur Öle speziell für PKW lassen mitunter die Kupplung rutschen.
Bei der Umstellung von Mineralöl auf synthetisches Öl können speziell ältere Motoren sehr leicht Ölleckagen bekommen.
Bei dem modernen Motor von Rainers Moped kann problemlos synthetisches Öl eingefüllt werden.
Hallo Rainer. Intruder haben manchmal mit teilsynthetisches Öl Probleme (öfter gehört). Es kann sein, dass die Kupplung rutscht. Bisher hatte ich deshalb nur immer Mineralöl genommen. Gruß Bonny
@Bonny+ Badboy Ja Jungs, für einen Traktormotor reicht die dicke "mineralische Suppe" völlig aus und verhindert bei den "Wurfpassungen" auch das lecken aus allen "Ritzen". duck und wechhhh