Mehr Zweizylinder Enduros?

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Eintöpfe sind billiger in Entwicklung, Konstruktion und Herstellung. Der Markt ist klein, also warum sollte man als Hersteller geld versenken. Und da es auch im tiefen Gelände nicht immer auf Spitzenleistung sondern eher auf Fahrbarkeit ankommt, sehe ich keinen Grund für einen 2-Zylinder. Einzylinder bieten heute schon so viel Leistung...

.... im tiefen Gelände nicht immer auf Spitzenleistung sondern eher auf Fahrbarkeit ankommt ....

Dies dürfte auch ein/der Grund sein für die Neukonstruktion/Überarbeitung sein.

P.S. Vormachen ist ein Ding, besser machen ein anderes ;)

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KTM 950 Adventure gebraucht vs. Suzuki V-Strom neu

überlege, welches bike es ab frühjahr für mich sein könnte. hatte früher lc4 640. mir gefällt die neue v-strom 650. paralell hätte ich eine 950 adventure 2005 im auge, 28.000km. das teil ist sehr schön, gefällt mir noch einen deut besser als die suz und wäre auch billiger (5700) vs. v-strom 8990. neu ist neu. für die v-strom spricht vieles, für die ktm auch, allerdings hat diese keine abs. weiters frage ich mich wie lange der lc8 motor hält, grosses motorservice (kolben,, lager etc.) kostet wohl um die 2.000, wenn sie den geist aufgibt, wäre also fiasko. sie müsste schon 50.000 halten, sonst machts keinen sinn. habe auch etwas respekt vor dem gewicht beider bikes, da ich noch nie ein bike über 200kg hatte. lebe in den öst. alpen, also kurvige strassen. offroadmöglichkeiten sind aufgrund der bestimmungen bei uns sicher sehr überschaubar. welche tips könnt ihr geben bzw. was würdet ihr machen?

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