Lohnt sich Stahlflexleitung GPZ 500S EZ 1999?
Hallo Leute, 2017 habe ich mir meine GPZ 500S (D-Modell) für 1100€ gekauft. Sie läuft wirklich gut (habe Vergaser sync. und Ventilspiel Sommer 2018 machen lassen) und neue Reifen sind auch drauf, macht einfach Spaß zu fahren.
Nun hatte ich mal überlegt Stahlflexleitungen für die Bremsen vorne und hinten einbauen zu lassen. Da ich auf Qualität großen wert lege hätte ich wenn dann die von HEL-Performance genommen. Die kosten 174€. Die Werkstatt möchte 200€-230€ für den Einbau (inkl. Bremsflüssigkeit).
Dann bin ich also bei 400€. Da das schon knapp 40% des Gesamtwertes sind frage ich mich ob sich das lohnt.
Was denkt ihr?
In ein bis zwei Jahren würde ich gerne auf die CBR650f umsteigen evtl. neu. Jetzt denke ich mir, ich könnte die 400€ sparen und dann bei der CBR650f direkt Stahlflex Eibauen, wo ich sie auch länger fahre.
Danke für eure Meinungen :)
2 Antworten
Hallo!
Eine Stahlflexleitung ist absolut sinnvoll!
Punkt Nr.1: Deutlichst besserer Druckpunkt! Könnte bei einer Gefahrenbremsung über die letzten Centimeter entscheiden.
Punkt Nr.2: Musst du prinzipiell nie mehr Tauschen. Eine Standart Gummileitung muss alles 4 Jahre getauscht werden (So die Handbücher). Eine Stahlflex sollte prinzipiell nie mehr getauscht werden. Denn die Gummileitung wird weich auf Dauer, und dann fängt der Druckpunkt an zu wandern. Wenn in den Herstellerbücher drin steht alle 4 Jahre, hat das seinen Grund.
Punkt Nr.3: ... Es gibt sie in teils schönen Farben. Ok ist kein richtiger Punkt aber kostet meist keinen Aufpreis.
Zum Einbau: Die von HEL-Performance sind absolut Überteuert und etwas für die Rennstrecke.
Prinzipiell kannst du das selber machen. Die Stahlflex kostet bei Melvin z.b ca 74€. https://www.melvin.de/stahlflex/kawasaki_gpz_500_s_97-03_-_bremsleitungs-kit_vorne_i1_2722_0.htm
Habe ich auch in alle meiner Kisten und mein Dad fährt welche seit 8 Jahren auf seiner ZZR600. Verrichtet ihren Dienst wie am ersten Tag und das Motorrad bremst in jeder Situation besser.
Der einbau sollte prinzipiell einfach sein. Wenn du dir das zutraust. Ansonsten Den Satz bestellen, und bei einer Werkstatt nachfragen ob die beim Bremsflüssigkeit tausch diese Leitungen direkt einbauen können. Wenn der Herr nicht grad den schlechtesten Tag hat sollte das gehen und du bist keine 400€ am Ende des Tages los.
Ich hoffe ich konnte dir helfen.
Liebe Grüße
Halte diese Stahlflexgeschichten für reinen Firlefanz, wenn du nicht auf der Rennstrecke unterwegs bist und du nach der x-ten Runde das Gefühl hast, dass du bestimmte Kurven immer früher anbremsen musst, weil die Bremsen "weich" werden, sowieso. Aber wie heisst es ja: "wenns schee macht".
