Kann ABS einen Sturz in der Schräglage vermeiden?

1 Antwort

Die Antwort von Silverbullet ist schon gut. In Schräglage wirst Du Dein Vorderrad nicht so überbremsen, wie man es bei Geradeauslauf kennt, also so dass das VR steht, sondern hier ist die Bremswirkung eine ganz andere. In Schräglage kann man gewiss bis zu einem bestimmten Punkt bremsen/leicht verzögern (je nach Können). Kommt es hierbei zum Sturz ist aber die Haftung des Reifens der Auslöser, nicht ein still stehendes VR. Durch das Bremsen belastet man das VR zusätzlich mit Gewicht, welches eigentlich entlastet werden möchte... ABS in Schräglage abgeschaltet kann ich mir kaum vorstellen. Wie beim Auto, regelt das ABS so, dass das Rad nicht still steht und ich wieder Richtungswechsel durchführen kann, um Hindernissen ausweichen zu können. Wer allerdings beim Motorrad den Bremshebel beim ausweichen so festhält, wie mancher Autofahrer, der findet sich dann wieder in Deiner Ausgangsfrage wieder.

Zitat 1: "...ABS in Schräglage abgeschaltet kann ich mir kaum vorstellen." Doch, es ist so. Siehe nächsten Punkt.

Zitat 2: "Wie beim Auto, regelt das ABS so, dass das Rad nicht still steht ..." Sorry, doch, es steht eben immer kurzzeitig so gut wie still und dann löst die Bremse wieder (der Bremsdurck wird verringert). Das geschieht zwar in Millisekunden, aber bei einem Moped würde dies in starker Schräglage sofort zum Sturz führen. Da lässt sich kein Hersteller gerne verklagen...

Gruß, Iceman

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Allgemeine Fragen zu Sicherheitssystemen bei aktuellen Motorrädern von Honda ggü. älteren Bikes?

Hallo!

Ich interessiere mich für die aktuellen Assistenzssysteme bei Motorrädern und hätte dbzgl. ein paar Fragen:

Nehmen wir die aktuelle Fireblade her. Diese verfügt über ABS, ASR / Traktionskontrolle und Kurven-ABS / ESP. Nun zu den Fragen:

  • Seht ihr Kurven-ABS + Traktionskontrolle vom Sicherheitsplus in der Summe in etwa wie ABS oder ist letzteres immer noch das Allerwichtigste und von der Wertigkeit höher?

  • Ich vermute, die aktuelle Fireblade hat auch Combined-ABS. Ist es da so, dass beim Betätigen egal welcher Bremse auch immer die andere Bremse mitgebremst wird oder nur so, dass hinten mitgebremst wird, wenn man vorne bremst oder ev. so, dass vorne mitgebremst wird, wenn man hinten bremst?

Ich habe gelesen, bei der älteren Hornet / CB1000R ist letzteres der Fall. Wäre es nicht viel besser, wenn das umgekehrt wäre, also dass hinten mitgebremst wird beim Betätigen der Vorderradbremse? So hat man ja bspw. in Kurven den Nachteil, dass es gefährlicher ist, wenn man die Hinterradbremse nutzt, um zügiger um die Kurve zu kommen, weil ja auch vorne mitgebremst wird, was leichter zum Sturz führt, als wenn man nur hinten bremst. Sehe ich das richtig? D.h. beim Roller wie dem SH300i ist das eig. besser, weil da eben hinten mitgebremst wird?

  • Die alten CBF500/600 hat ja nur das gewöhnliche ABS mit einem Bremskolben. Welche Nachteile hat das ggü. den aktuellen ABS-Systemen? Sind die einfach nicht so feinfühlig bzw. ruppiger oder ist vielleicht sogar der Bremsweg deutlich länger oder ist das vernachlässigbar und das ABS damals erfüllte auch schon seinen Zweck und ist relativ gut?

Ich weiß, viele Fragen, aber ich hoffe es gibt hier einen Fachmann hinsichtlich Assistenzssystemen im Allgemeinen resp. über Honda-Motorräder.

Sg

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Wie am besten enge Kurven bergab fahren?

Hallo,

als Neuling habe ich deutlich mehr Respekt vor engen Bergabkurven als engen Kurven bergauf. Bergauf fahre ich immer mit etwas Gas und das Motorrad kommt mir dadurch stabiler und sicherer vor.

Wenn ich nun eine enge Kurve bergab anfahre, schalte ich davor schon meist runter und bin in der Kurve schon im Gang. Bremsen versuche ich in der Kurve zu vermeiden, habe aber schon die Hinterradbremse nutzen "müssen" (mehr Schräglage habe ich mir nicht zugetraut), weil das Motorrad mir in der Kurve zu stark von selbst beschleunigt hat. Ich lasse das Motorrad also möglichst durch die Kurve rollen. Dennoch habe ich meist ein komisches / unsicheres Gefühl in den Kurven.

Mache ich etwas grundsätzlich falsch oder hat jemand Tipps, wie ich Kurven bergab besser angehen kann?

Danke!

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