Ist zu viel Drehmoment ohne Traktionskontrolle unfahrbar?

5 Antworten

Hallo Balthasar, Traktionskontrolle, ESP und anderer 'Schnickschnack' sind m.A. nach meist so überflüssig wie etwa ein Kropf. Es sind technische Entwicklungen und Errungenschaften der heutigen Zeit, auch Fortschritt genannt. Natürlich hat es einen Nutzen, denn viele Biker würden sehr ungern auf ABS verzichten, nachdem sie es täglich in der Praxis beim Mopedfahren im Verkehr anwenden. Jeder Biker muss die Frage nach der Notwendigkeit der o.g. Entwicklungen für sich klären, sobald der Kauf eines Mopeds ein Thema ist.ö Logisch, dass solche Technik umgelegt wird auf den Verkaufspreis. Muss man bloss die Preise heutiger Neumopeds mit Modellreihen vergangener Jahre vergleichen: Tendenz zu Maschinen im Preissegment zwi. 20.000 und 30.000 Euro (und mehr) steigt rapide an. Sagt vieles aus, nicht zuletzt, dass ein High-Tech-Motorrad praktisch unreparabel wird für jeden Hobbyschrauber. Das finde ich als Kriterium 'etwas' bedenklich ;-( . VG jayjay

Je mehr Elektronik in so einer kiste ist, desto weniger gibt sie mir ab. Den Gasdrehgriff und den kupplungshebel hat immer noch der Fahrer in der Hand. Wenn nicht mehr, fahre ich nur noch Veteranen.

Nein. Anders als bei Autoscootern auf dem Rummelplatz kann man die vielen PS je nach Drehzahl und Stellung vom Gasgriff dosieren.

Leistungsausbeute bei 2takt und 4-takt motoren

Hallo

Ich interessiere mich gerade sehr für das 2-takt prinzip. Da ein 2-takter ja keinen "Leerhub" hat und bei jeder Verbrennung zündet müsste er ja theoretisch bei gleichem Hubraum die doppelte Leistung als ein 4-takter haben, da dieser ja bei jeder 2 umdrehung zündet. Nehmen wir mal die neue ktm 1290 super duke. Sie soll mit ihrem 1200ccm-zwei-zylinder 180 Ps haben. Das wären dann pro zylinder 90 Ps auf 600 ccm. der 2- takter aus einer honda cr 500 hat um die 60 Ps. Und genau hier liegt das Probelm. Die Honda hat mit ihrem 500er 2 takt motor 60 PS. Die neue Ktm 500 exc mit ihrem 4-takter hat ungefähr die gleiche Leistung. Aber eigentlich müsste die 500er 2 takt ja viel mehr Leistung als der 4-takter haben. Liegt diese "Leistungsgleichheit" daran das es schon lang keine 500er 2-takt motoren entwicklung gab oder liege ich komplett falsch?

Ich hoffe das ich meine Frage verständlich ausgedrückt habe und würde mich über Antworten freuen.

Gruß

Thunderman

PS: es soll nix heißen das ich als bsp. nur ktm und honda genommen habe ;D

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