Hinterrad hüpft nach Volllast?
Hallo zusammen,
ich fahre eine Suzi GS500FU BJ 05. Nach einem Unfall (ca 30kmh) war so einiges zu richten. Simmerring am Stoßdämpfer undicht, Bremshebel und Blinker abgekracht. Das ist soweit alles erledigt. Nun ist mir aufgefallen, dass wenn ich Vollgas gebe und dann abrupt vom Gas gehe, das Hinterrad hüpft. Muss laut einem Motorrad-Tour-Kollegen wirklich abgefahren aussehen, da er wirklich hoch und runter springt. Beim Fahren fühlt es sich in dem Moment auch echt beschissen an, vor allem wenn man bedenkt, dass man normalerweise nur in doofen Situationen von Vollgas auf gar kein Gas geht. Sobald ich die Kupplung ziehe, beruhigt es sich sofort. Meine Vermutung ist ein Lager, dass durch den Unfall kaputt gegangen ist. Hat jemand evtl. schon ähnliche Erfahrungen gemacht und könnte mir ein paar Tipps geben, in welcher Richtung ich noch suchen könnte. Denn langsam beginnt die Saison und ich will und kann so einfach nicht fahren.
Ganz liebe Grüße
1 Antwort
Servus!
Einen luftgekühlten Motor unter Volllast (Vollgas) zu betreiben, ist schonmal der beste Weg diesem den Garaus zu machen.
Die GS 500 war schon immer ein "Butter und Brot - Modell", bei dem an allen Ecken gespart wurde. Gerade was das Fahrwerk betrifft, waren sie grottenschlecht. Die Gabelfedern viel zu weich und das Federbein bockig vom Ansprechverhalten. Das waren die ersten Teile, die ersetzt wurden, falls man das Teil etwas sportlicher bewegen wollte.
Wurde denn der Rahmen (Schweißnähte) auf Risse kontrolliert? Diese waren ebenfalls schon ab Werk nicht so toll ausgeführt und gerade bei ungepflegten Modellen ein toller Angriffspunkt für Rost.
Läuft das Rad rund? Dies kann man nur mittels Messuhr kontrollieren - ein Rad kann eiern, auch wenn es keine Unwucht hat.
Ansonsten, heult das Getriebe in irgendeinem Gang? Wie ist der Zustand des Kettensatzes?
Wenn das Federbein eh schon undicht war, warum wurde es nicht getauscht bzw. richtig überholt?
Wow. Vielen dank für das ehrliche Feedback. Hatte das Federbein extra in der Werkstatt prüfen lassen und es war tatsächlich einfach der Simmering, der eben nichtmehr abdichten wollte. Als schwäbischer Student waren mir da auch echt die Mücken zu schade. Das Getriebe macht keinerlei Probleme und auch sonst bin ich recht zufrieden mit dem Fahrverhalten der Kleinen. Hinterrad wurde ausgewuchtet, kommt eben das Gewicht der Kette dazu und verfälscht etwas. Kettensatz ist noch top und ist auch noch keine 10k km gelaufen. Messuhr werde ich definitiv Mal aufsuchen und das prüfen. Vielen Dank für deine Tipps!
Liebe Grüße