Hallo, Hätte eine Frage an einen Motorrad Mechaniker YZF-R125?
Mir ist letztens aufgefallen wo ich paar Stunden zuhause rumgehockt habe, dachte ich mir so kann man ja mal eine runde Motorrad Fahren.
Also Motor Kalt ca 13grad und paar Kilometer nicht über 6500 gedreht auf einmal hatte ich kurz ein Haken also ich fahre auf einer geraden Strecke und man hört nur so ein kleines Klock und es hakt 1-2 Sekunden und das Gas fällt ab danach fährt sie aber weiter ohne Probleme oder Leistungsverlust
Kann jemand vielleicht bei einer Ferndiagnose helfen?
Möglicher Getriebelagerschaden?
Und für alle die jetzt ankommen „öhh ist genügend öl drauf“
Ja ich kontrolliere bei jeder fahrt!
1 Antwort
"hakt" = etwas blockiert? = oder eher "hakt" im Sinne von "hackt"? Hackt es regelmäßig oder nur einmalig?
Kommt haken oder hacken öfters vor während der Fahrt, fühlt sich das evtl. so an als würdest du schlagartig den Gashahn drehen?
Glaskugel war zwar in der Spülmschine, hatte aber Klarspüler vergessen. Ist gerade etwas trübe...
Also du gibst Gas und gelegentlich beschleunigt die kiste nicht mehr? Was macht der Drehzahlmesserr in genau diesem Moment? Wenn die Anzeige schlagartig hoch geht und direkt wieder abfällt, dann brauchst du eine neue Kupplung.
Sind die Kettenitzel noch in Ordnung, springt die Kette vieleicht schon über?
https://motorrad.suzuki.de/infos/suzuki-originalteile/kettenritzel-und-kettenrad
Dass sich bei Kupplungsbetätigung die geräuschkulisse etwas ändert ist nicht unnormal.
Vieleicht solltest du aber einfach mal ein Check in einer Fachwerkstatt machen lassen.
Kupplung wurde neugemacht, vielleicht hast du ahnung davon die Werkstatt hat mir dazu nichts gesagt, die lammen habe 5 stück davon waren die als erstes in den Korb kommen durchgeglüht und die anderen waren sogut wie neu?
vielleicht eine Erklärung?
Es werden doch alle belastet?
Was meinst du? Was sind "Lammen"? Meinst du vileicht Kupplungslamellen? Ungleichmäßiger Verschleiß ist nicht ungewöhnlich.
Wenn ein Teil der Kupplungslamellen ohne Öl eingebaut wurde, die Außenlamellen verschlissen sind, die Kupplung geschliffen hat, z.B. beim Üben von Wheelies oder Anfahren mit hoher Drehzahl oder generell falscher Kupplungsspieleinstellung, falsches Motoröl, defekte Druckplatte usw. dann kann es zu einem unterschiedlichen Tragbild kommen.
Und wenn ein Teil durchgeglüht ist, dann muss die Kupplung insgesamt reviderit werden und nicht nur einzelne Teile. Man hat dann halt leider schon zu lange mit einer Reparatur .
https://www.youtube.com/watch?v=pUQ1nio_C4I
Schau dir mal bis 0:50 an und ab 05:50, 09:00, 10:00 da sind wesentliche Infos dabei
Das gehört zu einem Kupplungskit dazu, es können jedoch weitere Teile notwendig werden.
Es ist jetzt schon ca 3 mal passiert aber bei den ersten malen dacht ich bin auf den Schalthebel gekommen was es aber nicht war also ruckt am ganzen motorrad 1-2 sekunden danach fährt sie weiter, mir ist dann gestern noch aufgefallen wenn ich im leerlauf bin und die kupplung ziehe und wieder loslasse vibriert das motorrad etwas stärker