Gibt es einen Unterschied zwischen den Laverda Dreizylinder-Motoren und den Triumpf oder Benellis ?

1 Antwort

Was meinst du damit: ein 3Zylinder Viertakter ist ein 3Zylinder Viertakter. Die Konstruktionen der Laverda (1000 ccm) und der BSA Rocket III und der Triumph Trident (beide 750 ccm)unterscheiden sich in allen wesentlichen Punkten. Benelli hat meines Wissens keine 3Zylinder Maschine gebaut. Im Einzelnen auf die Unterschiede einzugehen ist eine abendfüllende Beschäftigung. Es beginnt bei der Zündfolge, geht über Kurbelwellenkröpfung, Zylinderneigung, Ölkreislauf, KW - Konstruktion(Triumph und BSA haben eine Mischlagerung Gleitlager/ Wälzlager), Primärtrieb, Getriebe und Ventiltrieb (Triumph und BSA OHV, Laverda OHC) bis zur Auspuffanlage. Ein wesentlicher Unterschied noch: die 3Zylinder Laverda war ein recht gutes und zuverlässiges Motorrad, die beiden Ladies waren echte Schrottkisten.

Hi chapp, nur so zu deiner Information: Benelli baut aktuell sogar jede Menge Dreizylinder-Motorräder, s.a.: www.benelli-motorrad.de/

Gruß T.J.

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@Endurist

Hehe, er meinte bestimmt die Maschinen, die in seiner Sturm und Drangzeit bereits alte Klepper waren........ hehe :-) Mir wären die neuen Binellis auch nicht eingefallen, hab noch keine in Natura gesehen..... Sixpacks hab ich jedoch jede menge in meiner Gegend herumfahren.

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@Endurist

Habe tatsächlich noch keines dieser "Tiere" gesehen. Der Motor, ist der eine Benelli Entwicklung oder ein Kaufteil?

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@Endurist

Die alte Benelli SEI war eine Kopie des Honda CB 500 Motors. Einfach rechts und links einen Zylinder drangeklebt und schon hatte sie 750 ccm. Da paßten sogar die Kolben der Honda.

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@chapp

Baut so viel ich weis Benelli selber, ist eine Abrissbirne der Motor

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