Felgen Pulverbeschichtung zu weich/fehlerhaft?

4 Antworten

Kann sein das es an der Vorbehandlung liegt, aber wenn du sagst das es eine größere Firma ist hab ich einen anderen Verdach. Warscheinlich haben sie einen Durchlaufofen in dem die Alu's mit anderen Teilen "durchgefahren" werden. Da aber die Einbrenndauer stark von der Materialdicke abhängig ist, werden unterschiedliche Materialstärken zur selben Zeit im Ofen nicht richtig eingebrannt. Entweder sind die Teile unterbrannt oder überbrannt. Kleinens Beispiel: Ein Blechgehäuse mit 1mm Belchstärke braucht ca 3-5Min bis es die Solltemperatur erreicht. Ein Stahlblech mit 10mm braucht über eine halbe Stunde. Das heist, das das 1mm Blech denn Ofen bereits wieder vellassen hat, wenn das 10mm Blech erst mal die Einbernntemperatur erreicht! Somit ist eines der Bauteile etweder zu lange oder zu kurz im Ofen. Das wissen die Firme auch, ändern aber meist nicht's daran, da sie ihre eigentliche Produktion nicht wegen zwei Alufelgen stoppen und den Ofen, bzw die geschwindigkeit des Kettenförderes ändern wollen/können! Das einzige Mittel dagengen ist ein seberater Einbrennofen, diese kosten aber sehr viel Geld!

Gruß Andy

Hi Andy, prima erklärt, klasse! Dazu ein "herzliches Willkommen" hier bei mf! :-)

LzG T.J.

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Normaler weise ist es so das die Pulverbeschichtung nicht abplatzen dürfte und wenn der Schlüssel aus der Höhe runter fällt gleich garnicht.Ich schätze mal die haben den Untergrund nicht richtig behandelt oder die Farbe wurde nicht richtig eingebrannt.Auf jeden Fall würde ich an Deiner Stelle die Felge reklamieren.b.z.w. Nachbessern lassen.Da würde Dir wo nichts anders übrig bleiben und es noch mal machen lassen.VG Frank

Vorab Informatives zur Pulverbeschichtung: http://www.capalex.co.uk/german/powder_coating_ge.html

Es ist nur zu vermuten, dass das Alu nicht oder ungenügend vorbehandelt wurde. Weiterhin argwöhne ich ,dass die Temperatur sowie die Einbrenndauer ungenügend war.

So wie sich Deine Schilderung liest, habe ich dafür einen Begriff : Pfusch. Die Firma sollte jetzt von dir aufgefordert werden, das Procedere zu wiederholen. Aber die Radlager müssen dabei nicht noch einmal erneuert werden. :-)

Ich werde mich auf jeden Fall mit denen in Verbindung setzen! ;) Die Radlager werden aus den Sitzen rausgekloppt - da müssen dann neue rein. Anders gehts nicht :( Da krieg ich jetzzt zu Weihnachten SO nen Hals! Neue Lager für hinten und vorne kosten 60 Euro...

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@ClodBuster

Nee, puste Deinen Hals nicht auf. Wenn die Firma gepfuscht (!) hat, dann bleibst Du auf keinen Kosten sitzen.

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@deralte

Tja so sollte es sein, aber wir alle kennen das doch: da wird dann verharmlost ("ach was, so schlimm sieht des doch gar net aus") oder die Schuld auf einen selbst abgeschoben...was weiß ich :rolleyes: Aber mal kucken, was die dazu sagen... Außerdem: ich hab Zweifel, ob die das bei einer evtl. Wiederholung besser hinbekommen. Vllt. haben die gar nicht die ganze erforderlich Ausrüstung?^^

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