Fehlender Bumms und anderer Kummer :(

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"Wieso fahren dann ausgerechnet ältere Herrschaften mit Cruisern durch die Gegend wenns da probleme mit dem Rücken geben kann?" ---- Ganz einfach: Dieses Urteil geben Leute ab, die von der Materie keine Ahnung haben!! Meist fahren die nur mal eine kurze Runde und kommen mit der Sitzposition nicht klar. Dann ist eine Chopper für sie abgehakt. Längere Strecken sind die noch nie gefahren, trotzdem geben die ihr Urteil ab. Wem eine Chopper nicht gefällt, das ist natürlich etwas völlig anderes. Das akzeptiere ich natürlich. Ich mag auch keine Enduro fahren, sehe aber Motocross sehr gerne. Ist auch die hohe Schule des Motorradfahrens.

Ich denke mal das ist "mein" Thema. Ich fahre seit über 40 Jahren Motorrad. Früher nur Sportler und alles was "schnell" war. Natürlich meist mit "Stummellenker. Nach ca. zwei Stunden taten mir die Handgelenke und der Rücken weh. 200-300 km am Stück waren schon "echte" Leistungen.

Mit 50 hatte ich meine erste Chopper mit "Hochlenker". Nachdem ich mich daran gewöhnt hatte, waren 200 km am Stück nur "kurze Strecken". Dann hatte ich einen schweren Unfall (kein Motorradunfall. Aus 3,50m Höhe von der Leiter auf meine Drehbank/Schraubstock gestürzt). Fazit: Das Rückrad glatt durchgebrochen (u.a.). Nach Aussage der Ärzte sollte ich nie mehr Motorrad fahren können (gebe zu, ich habe geheult). Ich hatte großes Glück, dass es ein glatter Bruch war und das Rückrad nicht verschoben wurde. Dann wäre ich querschnittgelähmt, bzw. hätte ich "Schluss gemacht. Hatte mit meiner Familie alles besprochen (heute kann man darüber reden). Es heilte ziemlich schnell. Mit einem "Korsett" war ich nach etwas über 6 Monaten das erste Mal wieder auf dem Motorrad. Zwar nur kurze Strecken und mit sehr heftigen Schmerzen, aber es waren die schönsten Fahrten, weil es langsam "bergauf" ging. Das ist heute ca. 5 Jahre her.

Ich fahre ohne Probleme locker 400-500 km am Stück. Vom Motorradtreffen in Bebra waren es sogar über 800 km. Ich habe auch keine Probleme mehrer Tage etliche Kilometer "abzureisen". Ich sitze auf meiner Chopper trotz hartem Sitz (die Mitglieder hier, die in Bebra oder im Harz dabei waren können das sicher bestätigen), vorverlegten Fußrasten und dem Hochlenker sehr entspannt.
Vor zwei Jahren hatte ich meinen ersten "etwas" schweren Unfall auf einer Ölspur in einer Autobahneinfahrt. Neben "einigen Kleinigkeiten" war das Schulterblatt glatt durch gebrachen. Rücken blieb ganz. keine Probleme mehr. ---- Wenn ich Rückenschmerzen habe, dann sind es "Verschleißerscheinungen" beim heben, gebückt arbeiten oder langem Sitzen am PC. Auf dem Motorrad kenne ich keine Rückenschmerzen. Im Gegenteil, die gehen weg beim Fahren wenn ich damit aufsteige. Ich kenne so einige Chopperfahrer (logisch, Grins), aber keiner hat Rückenprobleme auf Grund vom aufrechten Sitzen. Deshalb fahren viele "ältere" Fahrer eben Chopper und Chruser. Nebenbei, ich fahre nicht grade "gemütlich", sondern fahre schon einen "heißen Reifen". Da bewege ich mich ziemlich viel auf meinem "Rentnerstuhl". Mein V2 (Zweizylinder) hat natürlich "Bums" von unten. Grade das liebe ich. Nicht mehr so die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen. Gruß Bonny

Motorradfahren ist die beste Medizin :-) Eben, jeder Jeck ist anders, sagt man hier im Rheinland. Bin letztens eine halbe Stunde mit der Honda CX 500C,eines Freundes, mit vorverlegter Fußrastenanlage gefahren. Für mich ist diese Haltung einfach gar nichts, das zieht mir direkt in die Lendenwirbel. Dann haben wir wieder zurück getauscht und auf meiner Tourer "Güllepumpe" ist es direkt besser. Mein Freund hat auch wie ich, 2 Bandscheibenvorfälle an der selben Stelle und keine Probleme !

Gruß Floyd

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@Floyd

Jeder steckt Rückenleiden anders weg...... ich fühl mich auf meiner Dauerleihgabe Z 250 LTD, also Schoppa in Miniformat absolut wohl :-)) Demnächst wird die XS 750 SE für meine Frau fertig sein, mal sehen, wie ich damit klar komme. Vorher wird meine Neuerwerbung GSX 750 ES zur Naked um modelliert, und bekommt einen vernünftigen Lenker :-)

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Überzeugender kann eine Antwort wohl kaum sein. Kompliment für dein echtes und ansteckend positives Bekenntnis zum Chopperfeeling, Bonny! LzG jayjay ;-))

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Hallo Pulvertoastman

Mein Rücke ist über alle Wirbel zerstört, nach der Bandscheiben OP 1984, habe ich mit dem Rennrad, bei vollem Gepäck, auch Rucksack, Hamburg – München in sportlicher Fahrweise gemeistert. Anschließend bin ich nach 50 Meter Hollandrad wegen Rückenschmerzen abgestiegen. Ähnlich bei meinem Wiedereinstieg passierte schon im Stand auf einer HD Dyna Wilde Glide. Die Stöße fahren direkt durch alle Wirbel, wo hingegen sie bei leichter Vorneigung nur in den Mors gehen. Ich fahre eine XJR und strecke lieber die Haxerl bei Gelegenheit. Der Spaß an der Freud und der Bums. Der Vierzylinder rüttelt nicht so, aber drehe ich am Quirl, rührt sich genügend und ich war kein Vierzylinder Fan. Spaß macht sie mir in fast allen Lebenslagen, nur nicht wenn das Navi sagt:“ fahe gerade aus, nach 100km dann rechts ab.

Ich muss mich an dieser Stelle schonmal für eure zahlreichen und ausführlichen Antworten bedanken. Mir fällt auf dass sich das positive feedback jedoch in Grenzen hält was die Sitzposition bei Choppern angeht. Trotzdem wär ich einer kleinen Testrunde gegenüber nicht abgeneigt , vielleicht bin ich ja auch einer dieser Menschen die etliche km auf so nem Bock problemlos abspulen können. Eure Kommentare haben mich jedoch in der hinsicht noch vorsichtiger gemacht , so werde ich während der fahrt mal versuchen ganz genau darauf zu achten was mein Rücken dazu sagt.

Die nächsten Jahre werde ich so oder so erstmal mit der CBR fahren bis wieder etwas Kleingeld und vorallem mehr Erfahrung vorhanden ist. Wichtig ist ja erstmal dass sie fährt und eine qual auf ihr zu sitzen ist es nun auch nicht. :)

Warum? Es gingen doch positive Antworten und Comments von Chopperfreaks ein. Wie man lesen kann, hat jeder von ihnen auch andere Maschinen besessen, von daher sind es jeweils "er-fahrene" Kilometer aus der Praxis, Pulvertoastman ;-)

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Hochfrequentes Piepen in der Nähe des Tanks bei einer Honda CBR 125?

Servus zusammen,

habe ein kleines Problem mit meiner Honda CBR 125 R JC50 Baujahr 2013. Da ja bei derzeitigem Wetter schlecht zu fahren ist, habe ich sie seit Anfang Dezember zum überwintern in die Garage gestellt und sie dann ab und zu gestartet und warm laufen lassen, damit sich die Batterie nicht entleert. Jetzt aber ist sie seit etwa 2 Tagen nicht mehr angesprungen, ich denke nicht, dass es die Batterie war, da alle Lichter funktionierten und beim anlassen auch der Motor gedreht hat (so eine Art leichtes Klopfen), allerdings ist sie nicht mehr angesprungen. Ich habe es jetzt vorhin laut Handbuch versucht mit Gashahn voll aufdrehen und dann für 5 Sekunden den Anlasser drücken und danach normal starten. Hat soweit auch gut funktioniert, die Leerlaufdrehzahl war zwar anfangs etwas instabil aber sie ist in den 5 Minuten in denen ich sie laufen hab lassen auch nicht ausgegangen. Allerdings ist jetzt in der Nähe des Tanks ein lautes hochfrequentes Piepen zu hören (war vorher nicht da), was kann das sein und schadet es der Maschine?

Mit freundlichen Grüßen

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Ist die Honda CBR 300 r vollgasfest ?

die honda cbr 300 r hat 31ps . da kann ich mir denken , das wenn man sich erstmal an das motorrad und an das fahren an sich gewöhnt hat viel vollgas und mit hoher drehzahl fährt . was man mit einem ps stakren motorrad ja so nicht macht oder machen kann weil man dann ja viel zu schnell wird . oder mal als beispiel jemand der eine 1000er fährt und dann auf die 300er umsteigt , wird ja bestimmt immer volle pulle fahren weil ihm das ding ja zu langsam ist . die höchstgeschwindigkeit ist laut honda 145 km/h . also ist es auch kein problem mal 2 stunden dauervollgas zu fahren dann tanken und weiter . kann die das wohl ab ? und natürlich nicht in der einfahr phase wenn die noch ganz neu ist und auch nicht wenn die kalt ist . das ist schon klar . ich meine wenn sie auf betriebstemperatur und die einfahr kilometer absolviert hat .

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