Federn Pulverbesichten

Hallo Heute an einer Kreuzung musste ich anhalten, die hinter mir war schneller als ich und ist mir hinten drauf gefahren. Verkleidung Verkratzt, Aufkleber kaputt, Bremshebel und Fußbremse kaputt, und das Lenkerentteil ist kaputt, also das ist alles was ich so sehen kann, ob noch mehr kaputt ist weiß ich nicht.

Mir geht es gut, nix passiert.

Bekomme ich das Moped wieder auf den Zustand hergestellt, wie ich den vor Kurzem aus der Werkstatt geholt habe ? denn ich bekam ja vor Kurzen endlich meine Aufkleber gemacht, und alles lackiert, kaum abgeholt, fährt man mir es wieder Kaputt

wie geht es jetzt weiter ?

Polizei war da, der Fall wurde aufgenommen, Sie will es der Versuchung melden, und ich will morgen in die Werkstatt, geht der Rest von selbst ? ich meine muss die Frau sich darum kümmern das es weiter geht ?

Gruß Nicole

Würde Honda die RC30 noch einmal aufleben lassen, vielleicht mit einem gründlich überarbeiteten VFR-V4 und optisch beim Original belassen, wäre ich der Erste der seine Sachen zusammenraffen und eine kaufen würde. Leider bleibt das wohl ein Wunschtraum, und wer so ein Teil fahren möchte wird wohl einen Sammler darum erleichtern müssen. Findet ihr es abwegig, ein altes Modell mit relativ neuer Technik aber alter Optik wieder aufleben zu lassen und hättet ihr überhaupt Interesse an z.B. einer neuen Honda RC30? Retrobikes gibt es ja genug, wieso dann keine RC30? Einen würdigen Nachfolger habe ich zumindest noch nicht gefunden ;)

Hallo liebe MF'ler,

ich habe nach einem Sturz von der Werkstatt einen neuen Lenker Montieren lassen. Der alte war bereits ein Sonderlenker, und war auch im Fahrzeugschein eingetragen. Für den neuen gibt es eine ABE... muss ich jetzt zur Zulassungsstelle und den Schein ändern lassen?

...und falls ja: -reicht ein Streichen des alten Lenkers aus dem Schein (weils ja ne ABE für den neuen gibt) - und könnte ich wenn ich eh zum Amt müssen sollte auch einfach den neuen eintragen lassen?

-hab das noch nie gemacht wie man vielleicht merkt :-)

Vielen Dank im Vorraus für eure Antworten.

Gruß JGN

Eine vorherige Frage bringt mich auf eine andere Frage. Vor einiger Zeit habe ich mir einen Auspuff zerkratzt. Da es ein seltener Auspuff ist, den es nicht mehr für meine Trude gibt (BOS mit ABE) würde ich den sehr gerne neu verchromen lassen. Nun ist die Chromschicht sehr dünn und ich habe die Befürchtung, dass ich da „verchromte Kratzer“ bekomme. Besonders die Krümmer haben tiefe Kratzer. Hat vielleicht etwas Besonderes, ist aber nicht mein Geschmack (grins). Die Kratzer wegpolieren geht nicht wenn die zu tief sind. ---

Hat jemand Erfahrung, womit man die Kratzer, die ja auch hohe Temperaturen (Krümmer) aushalten müssen ausgeglichen und dann verchromt werden können? --- Natürlich könnte ich eine Galvanisation anrufen, aber mir geht es erstmal um Erfahrungsberichte von jemandem der dieses Problem gelöst hat. Gruß Bonny

Mir ist klar, dass es für meine Frage keine pauschale Antwort geben kann, die Leistungsstreuung von verschiedenen 600ern bz 1000ern und die Übersetzungen können sich deutlich unterscheiden. Mir geht es darum, eine ungefähre Vorstellung davon zu bekommen, wie viel schneller eine 1000er z.B. auf einer Rennstrecke ab der letzten Kurve vor Start und Ziel beschleunigt und beispielsweise von 100 auf 200 km/h kommt, bevor beide bremsen müssen und die 600er wieder Vorteile im Kurvengeschlängel haben wird.

Hi , hab ne kleine Frage hab mein mopped (kawa zr7) jetzt eingemottet und heute vergaser geleert... nun, am benzinhahn gibts nur "on" "res" und "pre" .. aber kein off oder so ... ich habe die kammern von restsprit geleert ... könnte da jetzt wat nachlaufen oder geht da nichts mehr rein ??

gruß