Euro Meinung zur Euro4 Norm?

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9 Antworten

Servus

Da wird es ein Geheule geben, wie immer, Siehe Sicherheitsgurts Pflich von Anno Dunnemals. Dabei ging auf dieser Welle Die Zahl der Verkehrstoten um ein Vielfaches zurück und das ohne die DDR und dem wenigeren und lagsameren Verkehr.

Ja, da werden wir auch die Kröten schlucken müssen.

Auf der anderen Seite heitzen wir unsere Erde mehr und mehr auf und die Sprüche und Ver-Sprechen auf den Klimakonverenzen sind so viel wert wie ein Pups an der Wand genagelt.

Nicht dass ich den Krawall vieler HD´s vermisse, auch das übermäßige Geheule mancher "Sportler" werde ich nicht vermissen.

Vermissen werde ich allerdings die luftgekühlten Motorräder, aber die sind eh schon recht überschaubar.

Die Geländefahrer werden wettern, wegen dem ABS, doch wie oft wird denn legal im Gelände gefahren, außer im Wettbewerb.

Das ich die Luftgekühlten vermissen werde, schrieb ich schon, aber der VW Käfer ist auch nur noch Erinnerung und seine 13 Liter auf 100km bei 34 PS vermisse ich nicht und so werden wir und dran gewöhnen... müssen.

Ganz ausschließen aus der Solidargemeinschaft, werden wir uns sicher nicht. Die Hersteller werden die älteren Modelle wie XJR jetzt tatsächlich kippen und das hat man mir bei meiner 2006 auch schon gesagt. Jetzt ist es wohl wirklich soweit.

Das Mäusekino wird uns jetzt den Zustand der Abgasanlage übermitteln, auch ned schlecht

Es wird Kommen wie immer Wut - Trauer- Erinnerung und Vergessen.

Grüßle

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Warum sollte das Motorradfahren unangenehmer werden? Es werden nur die Gebrauchtmoppeds teurer. ;o) 

Aber für mich war das schon mit der Euro3 2007 soweit, daß neue Motorräder einfach nicht mehr  interessant sind.
Und die E4 ist ja nicht mal das große Ding. Die läßt sich umgehen. Mir stößt die ASB  Pflicht extrem sauer auf. Und da sind noch viele andere Dinge an der Neuordnung der Zulassungsvorschriften.

 viel mehr Fahrer werden ohne Versicherungsschutz durch die Gegen fahren weil die Motoren manipuliert werden

Was hat das eine mit dem anderen zu tun ? Der Versicherungschutz erlischt wenn die Versicherung den Vertrag kündigt, und sonst nicht.

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Vorallem die Ein/Zweiylinder und die kleinen Sportler wirds hart treffen. Aprilia nimmt alle 2-Zylinder raus, das sind fast alle Modelle..

Und der Gebrauchtpreis wird bei alten Maschinen merklich steigen, da diese z.B aufgrund der damals noch gültigen Euro3 lautere bzw. besser klingende Endtöpfe haben dürfen, und auch schöner aussehen ohne einen Klotz von Katalysator und Schalldämpfer - die wohlgemerkt auch noch was wiegen.

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Kommentar von Effigies
15.09.2016, 19:05

Es geht doch ned um den Klang. Das ist doch kein Musikinstrument.

Aber fahr mal so ein klassiches Bigbike wie ne 12er Bandit oder ne XJR1300. Und hock dich dann auf ne Euro4 konforme 1000er.

So ein echtes Bigbike zieht ab Standgas los daß es nur zum jubeln ist. Die Euro4 Kisten haben dagegen wegen diverser Geräusch- und Abgasmessvorschriften im unteren Drehzahlbereich total verbogene Drehmoment kurven. Da wird  über Gangsensoren das Kennfeld in den Unteren Gängen völlig verhunzt so daß  genau an der Stelle wo die Geräuschmessung gemacht wird nix mehr kommt  uvm.

Wenn man die Regeln übertrieben streng macht fangen die Betroffenen an zu tricksen. Und dann geht der Schuss nach hinten los. Das wissen wird nicht erst seit VW.

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Ich habe nichts gegen leise Bikes,  Sound geht auch leise.

Einen direkten Zusammenhang zw. Chopper, kein Versicherungsschutz und manipulierte Motoren vermag ich nicht zu kennen.

Mit dieser Logik müssten ja alle Euro 6 Diesel und Benziner bei den PKW´s nicht legal zu "tunen" sein. Dem ist jedoch nicht so, also kannst du Dich wieder entspannen.

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Wie bei dem Zitat "Der Mensch denkt, der Staat lenkt" ist es bei uns wie im gesamten EU-Raum eine Art Gleichschaltung, der sich niemand entziehen kann. Die neuen gesetzlichen Auflagen kosten die Ingenieure und Hersteller viel Schweiß und Geld, das auf die Kundschaft umgelegt wird.

Wohin mit der zusätzlichen Bordelektronik für die "OBD" beim Mopped? Die ABS-Pflicht für Neumaschinen und die Anpassung auf Euro4 lässt ganze Modellreihen vom Markt verschwinden, an sich ungeheuerlich! Alles wird noch teurer, aber unangenehmer wird das Fahren dadurch auch nicht.

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Kommentar von Effigies
15.09.2016, 23:43

Wohin mit der zusätzlichen Bordelektronik für die "OBD" beim Mopped?

Die neuen Kisten sind doch jetzt schon so mit Elektronik vollgestopft. Die ODB schafft nur einen Standard damit ned jeder Hersteller sein eigenes Süppchen kocht. 

Aber unangenehmer wird das Fahren dadurch auch nicht.

Aber natürlich wird es das. Elektronische "Helfer" die dir dauernd ins Handwerk pfuschen wie ein über autoritärer Fahrlehrer der ständig ins Lenkrad greift.
Völlig verpfuschte Motorabstimmungen die um die Abgaswerte einzuhalten eine Drehmomentkurve wie ein Rollercoaster erzeugen. Ich finde so was ziemlich unangenehm.

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Ist mit völlig egal. 
Neue Vorschriften bringen neue Entwicklungen und leiser können Motorräder von mir aus auch werden. Ich freue mich auf Elektromotorrder mit ordentlicher Reichweite :-)

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Ich versteh die ganze Aufregung nicht, die Argumente sind da teilweise auch etwas absurd bis lächerlich.

Kaum zu glauben das die Leute damals sogar gegen die Gurtpflicht protestiert haben, und die Biker damals gegen die Helmplicht.

Die Argumente gegen ABS das ist auch mehr als albern. ABS ist nur bei Gefahrenbremsung wirksam. Beim normalen FAhren ändert sich da wirklich NICHTS.

Und Motoräder für Rennzwecke sind davon ausdrücklich ausgenommen.

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Kommentar von Effigies
15.09.2016, 19:08

Bei dir Blümchenpflücker vielleicht. Bei mir regelt der Dreck von jeder Ampel.

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Finde die Euro4-Norm Schei$$e, und die Geschichte mit dem verlorenen Versicherungsschutz ist  ein Märchen, das man kleinen Kindern erzählt, damit sie immer schön artig sind (siehe @deralte).

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