Erst Tüv und dann Werkstatt?

6 Antworten

"Sie verliert Öl und mitn Hinterrad passt auch irgendwas nicht"
Bist du tatsächlich sicher, dass jemand anhand dieser Angaben, die ja an Präzision kaum zu überbieten sind, eine Aussage hinsichtlich der Gesamtkosten machen kann? Wohl kaum, oder? Wenn sie tatsächlich Öl verliert, kann es ja nur vom Getriebe kommen. Es ist die Frage, wie lange und wieviel Öl sie inzwischen verloren hat. Es könnte sein, dass die Fahrt zum TÜV die letzte Dienstfahrt für das Getriebe ist...

Du bringst es immer gut auf den Punkt! :-))

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Hallo benks

Also wenn da Öl tropft fährst Du sicher zweimal zum TÜV, praktisch 60€ronen extra und wer sagt dir dass nur da die Spezialisten sind? Werkstätten wollen von ihrer Arbeit leben, wer nicht? Darum gibt man auch der Werkstatt keinen Freibrief, sondern bespricht wie man verfährt. Dann kannst Du dir auch die defekten Teile geben lassen und falls dir was unkoscher vorkommt, die Innung oder die Deutschlandvertretung deiner Marke einschalten.

Was badboy schreibt ist bestimmt nicht die Regel, doch wenn man den Mechaniker, den Elektriker und den Elektroniker zum Mechatroniker zusammen fast, wundert mich ehrlich gesagt nicht, wenn die Wissensgebiete nur gestreift werden und Fehler „flüchten“, weil es der Messcomputer so sagt.

Habe da ein schönes Beispiel aus jüngerer Zeit. Da holt eine Mercedes Werkstatt einen Reisebus aus der Türkei zurück, weil das Teil keinen Mucks mehr macht. Zurück in D stellt nan nach einiger Suche fest, das Dingens hat einen Alkomat und ohne den, macht die Mühle eben keinen Mucks.

Wissen ist Macht und wer viel weiß, kostet viel und verliert u. U. gerade deswegen seinen Job.

Gruß Nachbrenner

Der letzte Satz trifft auf mich zu, als ich noch Zahntechniker war. Und Lehrlinge auszubilden und durch die Gesellenprüfung zu bringen, wird einem auch nicht gedankt.

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Erst zum TÜV und dann zu einer neuen Werkstatt, die die vielleicht empfohlen wurde. Frag doch hier mal, ob Menschen aus deiner Region einen Tipp für eine Werkstatt haben.

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