Brauche ich das Rohr, das mit einem Schlauch verbunden wird und vom Krümmer zum Luftfilter führt wobei Motorrad diesen Schlauch nicht hat?

1 Antwort

Das ist ne Abgasrückführung.

Wenn die Abgasanlage so was hat, das Mopped aber nicht, dann passt der Auspuff nicht zum Mopped.  Du solltest mal nachprüfen ob diese Version des Auspuffs für den Jahrgang deines Moppeds überhaupt zugelassen ist. (Gutachten/ABE)

Ja auf der Internetseite auf der ich das gekauft habe (Gearparts24) stand nichts vom Baujahr aber ich gehe auch davon aus dass der Auspuff für ein anderes baujahr ist. Nur gibt es dann anscheinend keinen shark street gp für mein BJ!

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@Lenny2000

Ich hab gerade mal in den üblichen Quellen nachgesehen und da finde ich den shark street GP für das Modell (RE11)  überall nur als Endschalldämpfer (slip on). Nicht als Komplettanlage.

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@Lenny2000

btw warum hast du dir das Ding nicht in nem Laden gekauft? Dann hätteste das Problem jetzt sicher nicht.

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@Effigies

Also bei Louis ist nur der ESD aber bei gearparts oder radicalracing sind komplettanlgen. Aber re11 ist meine doch auch oder nicht???

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@Effigies

Weil ich ihn heute haben wollte und im laden hätten sies nicht geschafft

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@Lenny2000

Ja siehst, ich guck bei Louis weil es da passt ;o)

Ja, deine ist RE11 und ich befürchte, daß der andere Auspuff für RE06 (bis bj 2012 ) ist. Wenn er überhaupt für ne 125er ist. Es gibt diesen ESD nämlich auch für R6, F800 und irgend ne Triumph.

Is mir eh irgendwie suspekt, daß ein ESD der auf der F800 funktioniert auch auf ner 125er funktionieren soll, ohne bei niedrigeren Drehzahlen zu wenig Gegendruck zu haben.

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Genric Trigger TR 50 keine Leistung?

Hallo zusammen,

ich habe eine Generic Trigger TR50 (SM 50) die als ich sie gekauft habe immer recht gut gequalmt hat. Aus diesem Grund habe ich den Vergaser mal geprüft ob dieser noch die orginale 95 Düser hatte bzw. ob eine Verschmutzt vorliegt. Vorgehen Benzin ausgelassen, Schwimmergehäuse runter (Vergaser war noch eingebaut.) Düse und alle löcher die (inkl. Oilzuführ) erreichbar waren mit Druckluft durchgepustet.(Düse war eine 95ieger) Zusammengebaut. Kiste fuhr ohne Problem Qualm blieb...

Dann bin ich wenige Tage später in einen heftigen Regenschauer gekommen, wo dann auf einmal Oil am Übergang Endschalldämpfer austrat und damit verlor sie zeitgleich zunehmend Leistung.

Als ich das Fehlerbild nachgegangen bin und den Luftfilter öffnete, kam Wasser aus diesem! Ich habe keine Ahnung wie das da rein gekommen ist. Naja wieder alles ausgeblasen und trocken gelegt.. Auch das ASR Abgasrückführventil... merkwürdig ist jedoch dass ich dieses nur in Richtung Krümmer ausblasen konnte. Dort hing auch Wasser drin.

Wenn ich den ASR-Schlauch entferne hat sie Leistung, nur für mich viel zu laut.

Im Stand läuft sie vorbildlich, nur sobald ich einen Gang einlege und möchte losfahren, ist jeder Tretroller schneller...(;-(

Meine Aktivitäten:

  • Zündkerze I.O.,
  • Benzin abgelassen und neues genommen
  • Vergaser gereinigt
  • Krümmer bis Endschalldämpfer mit Brenner ausgebrannt
  • Mit offenen Luftfilterkasten getestet, keine Leistung dabei habe ich gesehen wenn ich im Stand hochdrehe kommt aus dem Vergaser an der Luftfilterseite leichte Abgase durch (normal?)

Als nächstes würde ich die Membrane mal demontieren um diese zu prüfen...

Meine Fragen:

1.) Wie kann ich dieses ASR prüfen ob es einen Schaden erlitten hat?

2.) Was kann ich noch prüfen?

3.) Wie verhält sich eine defekte Membrane, könnte sie es sein?

4.) Wo bekomme ich eine neue Abreisschraube her und welche Masse muss sie besitzen?

Ich bedanke mich schon jetzt für die hilfreiche Antworten

SG

TE

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