Blinkerproblem? Schon wieder der Roller von meiner Frau!

2 Antworten

hallo liborio, wenn du blinkst, blinken dann beide blinker auf einer seite ? oder ist eine lampe defekt? dann würde die verbleibende lampe in der doppelten frequenz blinken. generell gibt es bei der taktfrequenz einen spielraum, d.h. nicht alle auf dem markt befindlichen blinker haben zu 100% die gleiche frequenz. ein gruß von kostja

Es ist kein Birnchen kaputt. Es blinken auch die richtigen Lampen auf einer Seite bzw. der anderen Seite. Muss zugeben, die Blinkfrequenz ist etwas schneller als bei meinem Motorrad. Aber es geht einwandfrei. Mich nervt das ganze schon. Ich soll machen, daß es so langsam wie beim Auto blinkt. Kann doch nicht zaubern. Mir ist es doch völlig egal wie schnell es blinkt, hauptsache es geht. Nun darf ich auch noch die Blinkfrequenz messen, toll! Ich kauf Ihr das nächste mal eine Bügelstation statt einen Roller, denke ich.

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@nagelpilzotto

dann stelle aber bei deiner frau die richtige bügelfrquenz ein, bevor sie loslegt.

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@nagelpilzotto

Junge, Junge, über was Frau sich nihct alles aufregen kann :-) Es gibt auch "nervöse" Blinker bei Autos. Die sieht doch gar nicht ihre Blinker. Wieso stört sie das denn? Geht es um den Ton, den sie hört?

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@catwoman4

Keine Ahnung. Sie hat nur Angst, daß sie ausfallen und dann nichts mehr geht. Dann bin ich der Schuldige, da ich nichts unternomen habe. Habe aber jetzt die Batterie voll geladen und sie blnken wieder normal schnell. Bin beruhigt. Wenn das Spiel von vorne losgeht kaufe ich eben eine neue Batterie.

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@nagelpilzotto

Das ist der Fehler, lass sie das bezahlen. mal sehen, wie lange sie die Blinkerfrequenz stört.

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@Nachbrenner

hallo L.,

entschuldige, dass ich mich nochmal mit den Blinkern befasse. Man sollte die Funktion unbedingt bei laufendem Motor prüfen.

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Die Blinkfrequenz soll lt. StVZO ca. 1,5 Hz betragen. Das sind ca. 90 mal Blinken in der Minute. Eine Toleranz ist von 60 mal bis 120 mal in der Minute.

Ist es ein „altes Blinkrelais“, dass heißt mit Bi-Metall und Spule, kannst Du nichts daran ändern. Die „neuen“ sind elektronisch. Es sind sogenannte Multivibratoren oder Flip-Flop-Schaltungen, denen ein Lastrelais nachgeschaltet wird. Auch Blinkrelais mit Tyristoren gibt es. Theoretisch könnte man die einstellbar machen, wird aber aus Kostengründen meist nicht gemacht. Die alten erkennt man daran, dass wenn ein Blinker ausfällt, der andere mit doppelter Frequenz blinkt. Theoretisch kann ein Tyristor-Blinkgeber schneller werden wenn die Spannung absinkt. Der Tyristor wird nicht mehr „durchgesteuert“. Das kann aber auch ein Fehler in der Masseverbindung sein.

Überprüfe mal die Blinkfrequenz und die Anschlüsse des „Relais“ (auch Massekontakt).

Gruß Bonny

Danke für die Antwort. Ich weiss doch gar nicht von diese Dinger (Relais) sitzen. Werde mal im Handbuch schauen und dann auch noch die Blinkfrequenz messen. Gruß Liborio.

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@nagelpilzotto

hallo Bonny,

Deine Erklärung ist wunderar, aber für L. keine befriedigende Antwort. Er ist Banker und hat wenig Ahnung. Also, L., sage Deiner Frau, egal, wie schnell der Blinker blinkt. Wenn beide gleichzeitig blinken, ist das voll in Ordnung. . . . und, das würde auch der TÜV so abnehmen.

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@19ht47

kannst mich dahingehend auch gerne privat befragen.

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@19ht47

Habe die Batterie voll geladen und die Blinker blinken jetzt normal, also langsamer! Warum das denn plötzlich. Bin ganz überrascht!

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Motor springt an, läuft normal wird dann schneller und geht dann aus. An was könnte das liegen?

springt mit kickstarter wieder an

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Neue Blinker blinken schnell, wenn licht an?

Guten Tag,

ich bin noch ein Neuling und habe mir eine gepflegte Suzuki GS500E mit 46 PS zum Erfahrung sammeln gekauft. Jedoch fand ich die Blinker nicht so schön und wollte diese Wechseln.

suzuki, gs500e bj. 1998

Die Originalen mit 21 Watt bei einer Spannung von 12V, also kaufte ich mir Halogen Miniblinker mit 21 Watt und 12 V, habe mich auch bei Louis beraten lassen und er meinte das funktioniert.

So nun habe ich die ganzen Blinker so wie es sein soll angebaut und war stolz auf mein Ergebnis, bis ich herausfand, dass die Blinker auf einmal schneller werden, wenn ich bestimmte dinge tu.

Ich habe sämtliche Kombinationen bei denen die Blinker herumspinnen einmal getestet und liste sie euch auf.

Motor aus, nur Zündung, LICHT AUS = Blinker laufen vernünftig

Motor an, LICHT AUS = Blinker laufen vernünftig

Motor aus, nur Zündung, Abblendlicht/Fernlicht an = Blinker laufen schnell und unregelmäßig(manchmal auch bei Tagfahrlicht)

Motor an, Abblendlicht/Fernlicht an = Blinker laufen schnell und unregelmäßig(manchmal auch bei Tagfahrlicht)

besondere Fälle:

Motor an, Tagfahrlicht an = Blinker laufen schnell und beruhigen sich sobald ich mehr gas dazu gebe(funktioniert mit dem Gas geben aber nicht, wenn ich Abblendlicht an habe)

Motor an, Abblendlicht an, Bremslicht an = Blinker laufen normal, sobald Bremslicht aus, wieder unruhig.

Habe mein originales Relais drinnen(12V, 4Polig)

Meine Batterie ist auch nicht mehr ganz voll, aber daran kann es ja wohl nicht liegen oder ?

Wer hat eine Lösung ? 

Danke im Voraus

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