Batterie, Ladungs-Erhaltungsgerät?

Natürlich gehört die Frage hierher. Fast alle benutzen ein Ladegerät zum Aufladen der Batterie (Akku) bei Saisonbeginn. Wenn hier Fragen zu einem Navi gestellt werden, das ich auch als Zubehör zum Motorrad zähle, dann natürlich auch zu einem Ladegerät.

Beim "Erhaltungsladen" fließt ein sehr geringer Ladestrom. Der soll ca. 0,5% der Akkukapazität betragen. Die Erhaltungsspannung beträgt im allgemeinen 13,5 bis 13,8 V bei einer 12V Batterie. Dabei erwärmt sich nicht die Batterie und "gast" auch nicht. Der Deckel sollte zu sein. Auch schon deshalb, damit das Wasser nicht verdunstet.

Säure verdunstet nicht, deshalb wird das Wasser-Säure-Gemisch immer konzentrierter. Dadurch ist das Gemisch aggressiver und zersetzt die Bleiplatten schneller. 

Also Deckel drauf lassen. Gruß Bonny

Normalerweise sollte die Bedienungsanleitung des Ladegerätes oder des Akkus hierüber Auskunft geben.

Allgemein üblich werden moderne Akkus geladen, ohne irgendwelche Deckel öffnen zu müssen, zumal i.d.R. auch ein Überdruckventil oder gar ein Entlüftungsschlauch vorhanden ist.

Ohne Deckel werden nur brandneue, gerade mit Batteriesäure befüllte, Akkus geladen. Hier ist die Ausgasung anfangs etwas höher. Aber dies steht dann auch so auf dem Beipackzettel drauf.

Ich hatte auch schon einige tote Akkus, trotz Ladegerät. Die Dinger sterben einfach und oft ohne Vorankündigung. Wenn es sich um herkömmliche Bleiakkus handelt, dann setzt sich der gebildete Schlamm unten ab und kann schneller einen Zellschluß der Bleizellen herbeiführen.

Durch das ständige Schütteln,Rühren und Lade-,Entladevorgang beim Fahren passiert dies nicht ganz so schnell, lässt sich aber auch nicht völlig verhindern.