Angenommen, ein Kerl will künftig ein bisschen auf die "Renne" mit seiner Enduro. Wäre es ein Muss, andere als seine Stollenreifen aufzuziehen ?

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6 Antworten

Der Reifen ist, wie du sicherlich weißt, deine einzige Verbindung zur Straße. Wird diese Verbindung unterbrochen, geht dein Körper ggf. eine ungewollte enge Verbindung mit dem Boden ein.

Bei meinem diesjährigen Rennstreckentraining durfte ich, glücklicherweise nicht direkt beteiligt, miterleben, was bei der Kombi ungeeigneter Reifen und hohe Geschwindigkeit geschehen kann. Einem Teilnehmer, der mit seinem Tourenreifen (PiPo) schnell unterwegs war und nicht auf die Erfahrenen hören wollte, schmierte der Reifen auf der Piste. Ende vom Lied: ein fetter Highsider, Moped kaputt und 8 Rippen gebrochen. 

Stollenreifen sind denkbar ungeeignet. Wenn du schon Geld für die Renne ausgiebst, willst du sicherlich auch mal am Kabel ziehen und nicht nur herumschleichen.

Gibt es vor dem Training eine Überprüfung der Bikes, sehe ich für dich, berechtigterweise, schwarz. Du stellst bei ungeeigneter Bereifung nicht nur für dich sondern auch für alle anderen auf der Strecke eine Gefahr dar.

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Kommentar von fritzdacat
04.12.2016, 12:35

Nur aus Interesse, was war denn das für ein PIPO? Bis 2CT fangen die PIPOs, wenn sie zu heiss werden, an zu schmieren,  der PIPO3 macht das aber nicht, ist dafür aber schwer warm (genug) zu kriegen. Ein Tourenreifen ist eher der Pilot Road.  

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Kommentar von Jayjay12
04.12.2016, 14:25

Vielen Dank für die klaren Worte, katastrofuli: damit ist alles gesagt und ich richte mich danach aus!

Dicker Gruss

JJ

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Kommentar von Jayjay12
06.12.2016, 11:22

war ja wohl klar ;-) viel spass beim nächsten renntraining und hals und beinbruch wünsche ich dir!

man liest sich^^

vg jan oder jj

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Kann das ganze nicht vergleichen, da ich bisher nur Touristenfahrten gesehen habe, und keine Renntrainings, aber bei den Touristenfahrten durfte auf jeden Fall jede besch****** Corvette drauf, welche mit 30 km/h nur rumgecruised ist, und bei den Motorrädern waren auchn paar Enduros mit Stollen dabei.

Obs nun Sinn macht, ist eine ganz andere Sache, aber ich schätze du dürftest auf eigene Gefahr teilnehmen.

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Kommentar von Jayjay12
04.12.2016, 14:40

Ich danke dir für die Antwort! Durch "katastrofuli's" Beitrag steht ausser Frage, was im Fall des Falles zu tun ist bzw. wäre:

Die richtige Bereifung ist für die Rennstrecke ein absolutes Muss, denn alles andere wäre einfach hirnrissig und unverantwortlich: es geht wie überall auch um die Rücksichtnahme und den Schutz anderer Verkehrsteilnehmer => hier speziell der Kollegen und Instruktoren, die ebenfalls am Renntraining teilnehmen.

Ausserdem hat ein jeder noch soundsoviele andere Bezüge, die man oft gar nicht mit einkalkuliert: (Ehe)PartnerInnen, Kinder, Verwandte, Freunde, Bekannte usw.

Man sollte schon wissen, was man in egal welcher Situation tut ..>> und sich danach ausrichten. Für mich sehr wissenswert, eure beiden Antworten zu diesem Thema zu lesen: es ackert...und das ist nur gut so! ;-))

Bis die Tage und mit Gruss nach Austria

jj / jan

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Die richtigen Reifen sind das A und O beim Motorradfahren. Hast du die falschen Reifen aufgezogen, legst du dich schneller auf den Asphalt als du gucken kannst. Also immer schön darauf achten, dass es auch zusammenpasst.

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Kommentar von Jayjay12
06.12.2016, 11:09

werde dran denken, danke ;-)

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Selbst mit Slicks kannst du böse auf die Fresse fallen, wenn sie nicht warmgefahren werden. Mit Stollenreifen ist das dann schon eher ein Ritt auf einer Kanonenkugel.

Also ja, die richtige Bereifung ist wichtig!

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Kommentar von Jayjay12
06.12.2016, 11:18

Mithilfe eurer Beiträge sehe ich inzwischen drei Kurven weiter. Wir alle machen Fehler, das ist menschlich und lässt sich nicht vermeiden. Manches ist aber vermeidbar, so wie das hier. Es muss ja nicht sein, Kopf & Kragen zu riskieren. Und schon gleich zweimal nicht, wenn noch andere Verkehrsteilnehmer oder so wie hier - bikende Kollegen, Instruktoren und andere Helfer bei einem Renntraining unter echten Bedingungen auf einer Rennstrecke in Gefahr geraten könnte - bloss weil man selbst in völliger Ignoranz und Verantwortungslosigkeit handelt.

Ich stimme dir also völlig zu bei deinem berechtigten und hilfreichen Tipp! Dankeschön Mausekatz/ bbb - viele Grüsse Jan ;)

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Wenn du wirklich richtig auf die Renne gehen willst,besorge dir Slick...natürlich nur wenn es trocken ist.

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Kommentar von Jayjay12
04.12.2016, 16:30

Ist gut zu wissen: ich denke dran, wenn's soweit ist. Dankeschön ;-)

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Enduroreifen sind ein sehr weites Feld. Von was für Stollen reden wir denn hier ?

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Kommentar von Jayjay12
04.12.2016, 16:59

Wie gut, dass du nachfragst, denn darauf gibts eine klare Antwort:

Der "Enduro 3 Sahara" von Firma Metzeler, der mir beides ermöglicht, Touren in jede Himmelsrichtung und Geländegängigkeit bei nahezu jedem für mich infrage kommenden Untergrund, d.h. unbedingte Asphalt-Tauglichkeit für Tourenkilometer auf der Langstrecke, Geländetauglichkeit auf sandigen Böden bis hin zur Tauglichkeit in unwegsamem und hügeligem Gelände.

Was für ein Glück, dass mich ein so erfahrener 'Endurist' wie du lehrt zu differenzieren bei den eigenen Aussagen: Hoch zu loben, Effigies!

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