Alte Motorräder: Wie rüstet man von 6V auf 12 Volt um?

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Technisch ist alles lösbar, die Fage ist nur: Lohnt sich der Aufwand? Bei einem Auto ist die ganze Prozedur viel einfacher, weil es eine separate LiMa mit Riemenantrieb hat. Beim Motorrad sitzt sie direkt auf dem KW - Stumpf und ist bei alten Maschinen oft auch noch mit der Zündung kombiniert. Eine passende 12V LiMa zu finden ist fast unmöglich, ein Umbau sehr schwer. Du mußt die LiMa auf 12V umwickeln, dann paßt aber der Rotor nicht mehr und woher nimmst du einen 12V Regler für eine Gleichstrom - LiMa? Die 12V Anlagen waren meistens schon Wechselstromanlagen. Die haben andere Maße und passen nicht auf den KW - Stumpf. Das ist Edelbastelei auf höchstem Niveau. Die diversen Nebenaggregate anzupassen ist das geringere Problem.

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