Ich wundere mich immer, wie stark die Mutter auf dem Ritzel angeknallt ist, die entgegengesetzte Drehrichtung des Ritzels sollte die doch eigentlich verlässlich sichern. Warum braucht die so viel Drehmoment?

Oder hat jemand eine realistische Einschätzung gelesen? Es würde mich brennend interessieren, mit welchen Kosten solch ein Projekt ungefähr verbunden ist, wie viele Motorräder also verkauft werden müssen, damit das einigermaßen sind macht.

Braucht eine Bremse bei Minusgraden länger, bis sie optimal funktioniert, weil z.B. die Kälte die Bremsflüssigkeit verändert und die Beläge eine Grundtemperatur brauchen?

Bzw ist nicht jeder Auspuff eine Resonanzkammer? Welche Auspuffanlagen brauchen eine zusätzliche Resonanzkammer, wovon hängt das ab?

Erlaubt ist das ja bestimmt nicht, aber wird das geduldet?

In der Motorrad wird beschrieben, dass man in engen Kehren Gas gibt, damit das Motorrad stabil bleibt, und dabei hinten bremst, um die Geschwindigkeit zu kontrollieren. Habe ich noch nie gehört oder ausprobiert. Macht das Sinn, klappt das wirklich?

Habe vor, in diesem Jahr zum ersten Mal mit einem Slick auf die Rennstrecke zu gehen. Gibt es da eine Empfehlung für einen Einsteiger, oder sind die alle gleich? Dass die durchgeheizt sind müssen, ist mir klar.

Huhu, so langsam fallen die Preise für Bekleidung, z.B. sah ich eine günstige Lederkombi "im Supermoto Schnitt". Was bedeutet das, kann man damit mit einem Tourenmotorrad schlecht fahren?

Hallo zusammen! Seit ein paar Tagen lässt sich noch nicht mal mit Gewalt der erste Gang einlegen, wenn der Motor richtig heiß ist. Was kann das sein? Will mir vom Händler keinen teuren Unsinn erzählen lassen.