Zwei Aluprofile vom Baumarkt (die sind gerade im Gegensatz zu Holzlatten) werden mit Klebeband durch die hintere Felge verbunden, so dass sie nicht auf dem Boden aufliegen und jeweils nur zwei Mal an der Reifenkante aufliegen. Die Profile zeigen so am Vorderrad die Spur und die Reifenflucht an.