Wer wissen möchte, ob er den vollen Federweg seiner Gabel auch nutzt, befestigt einen Kabelbinder an einem Gleitrohr seiner Gabel und schneidet den Überstand ab. Wenn nach dem Fahren der Kabelbinder noch Platz zur Achsträger hat, könnte ggf. die Federvorspannung verringern.

Das gilt wohl für Upside-Downgabeln, bei normalen Gabeln einfach den Platz zur unteren Gabelbrücke sichten.