Wie in der Frage beschrieben, würde ich gern wissen ungefähr ab wann ich in Tirol wieder mit dem 125 fahren kann. Im Winter fahren ist keine Option da es zu viele vereiste Kurven gibt, und zu viel Salz and den Straßen liegt. Langsam nervt es echt mit dem Bus, und da dieses Jahr eh schon eine schlechte Saison ist, frag ich mich ob ich vielleicht früher als sonst wieder fahren kann. Vielen Dank im Voraus.

Moin, habe diese rechteckige Verbindungsmutter von der Batterie beim abschrauben fallengelassen und finde sie nicht mehr. Kann man dafür auch ne normale Mutter benutzen wenn sie reinpasst?

Hallo liebe Motoradgemeinde, Ich bin seit neustem im Besitz einer BMW R 90/6, welche ich von meinem Vater geerbt habe. Mein Problem ist nun, dass ich noch nicht alt genug bin um diese Fahren zu dürfen. Jedoch wurde sie nach sehr langer Standzeit bei einer Motorradwerkstatt general überholt. Sprich: überholte Kolben, ein neuer Zylinder, neue Elektrik, überholter Antrieb… also das volle Programm. Eigentlich müsste die Maschine eingefahren werden, da ja auch die Kolben neu geschliffen wurden und ein neuer Zylinder verbaut wurde. Nur ist es für mich ja leider nicht möglich. Kann ich die Maschine ohne sie eingefahren zu haben über ein/zwei Jahre stehen lassen? Oder sollte mich um jmd. bemühen der sie einfahren kann?

Danke für eure Hilfe

Ich bin ja noch ziemlich grün hinter den Ohren mit meiner MZ ETZ 250... Sollte ich die Batterie nun ausbauen? Oder reicht es im Frühjahr?

Moin , da jetz der Winter ansteht und ich die Möglichkeit hätte  mein Motorrad in eine Leere Wohnung zu stellen wo die Heizung minimal an ist damit sie nicht festfriert will ich das natürlich ausnutzen, damit das Motorrad null Witterungsbedingt ausgesetzt ist.Soll ich sie denn Trotzdem abdecken die plane ist aus Textil also denke ich das da Luft durchkommt? soll ich sie wenn  weiter von der Heizung wegstellen also in die Mitte des Raumes . was sagt ihr dazu ?

Das Motorrad musste leider fünf Monate draussen bleiben, war aber vor Niederschlag geschützt und auch unter eine Plane gepackt.

Batterie ist neu und voll geladen (gemessen 12,42V), FI, Neutralleuchte, Tacho - alles leuchtet. Sobald ich versuche Anlasser zu drücken bekomme ich nur klacken zu hören, der Anlasser dreht nicht, als ob die Batterie nicht ganz voll wäre. Habe es dann mit einem Überbrückungskabel und Starhilfe versucht (und auch von einem PKW), um die Batterie als Fehlerquelle auszuschließen, aber wieder nur klacken: Fremdstarten geht leider auch nicht. Ich würde mich freuen, wenn jemand noch einen Tipp für mich hat. Vielen Dank

Gruß Andreas

Brauche Ideen wo ich mein künftiges neues Motorrad im Winter unterstellen könnte. Würde auch etwas dafür bezahlen wollen. Habe derzeit eine Honda Transalp. Mit Roller und vier Fahrräder paßt da nichts mehr in die Garage. Eine Faltgarage im Hof hommt nicht in Frage, da ist meine Frau dagegen. Im Moment ist sie auch gegen das neue Motorrad, aber da brauche ich noch etwas Überzeugnungskraft. Gut, sagen wir mal daß ich meine Frau überzeugt habe, dann würde ich gerne die neue Ducati Scrambler von Dezember bis Ende März irgendwo in eine Garage oder Werkstatt unterstellen wollen. Macht es da Sinn mal die Werkstätten oder Händler anzurufen, ob die was anbieten? Wie gehe ich da am besten vor? Gruß Liborio.

Hallo Community,

es ist nun an der Zeit, Ihr werdet es bemerkt haben, das Motorrad in den Winterschlaf zu schicken. Zu diesem Thema gibt es allerlei zu finden in den Foren, aber wie es immer so ist gibt es Befürworter der einen Methode und die, die anderer Meinung sind.

Nun möchte ich Euch fragen, da es meine erste Winterfestmachung ist:

Sollte der Vergaser leer laufen?

Was muss ich hinsichtlich Öl beachten? (letzter Ölwechsel: 03/2013)

Was gibt es noch zu beachten?

Ich würde mich über bewährte Tipps und Tricks sehr freuen. Vielen Dank

MZ125SM

heyy leute ich kann meine cbr125r dieses jahr bei meinem papa in der firma überwintern lassen also geheitzt und gesichert etc. sollte ich irgendwelche flüssigkeiten herauslassen ? oder sonst irgendwas beachten ?

Hallo Zusammen,

ich habe heute meine GSR 600 aus der Winterpause holen wollen. Beim Anlassen war erstmal alles normal. Schlüssel gedreht, Lichter und Leuchten gehen an.

Beim Drücken des Anlassers kam dann aber nur ein "tick tick tick tick tick tick" - ich vermute die Zündkerzen. Danach dann noch etwas nachlaufend aus dem Motorblock ein mehrfahres kurzes dumpferes Summen.

Aber die Maschine sprang nicht an. Nach dem nunmehr ca. 5. Versuch kommt jetzt auch das ticken nicht mehr - ich vermute die Batterie ist alle.

Hat jemand einen Tipp für mich? Bzw. das Problem selber schon mal gehabt und erfolgreich behoben? Ich habe bereits einen Werkstatttermin für Freitag - da sollte sie zum Frühjahrscheck - aber die Werkstatt ist 4 KM entfernt und ich schieb so untern ;)

Danke für Eure Hilfe!

Julio

Hallo miteinander, da ich unterschiedliche Aussagen dazu gehört habe, möchte ich die Frage an euch per Umfrage richten. Macht es Sinn, diese Öffnungen per Lappen zu verstopfen, wenn man die Maschine über den Winter einmottet?

Meine 1400er Intruder ist zuverlässig. 14 Jahre alt, gepflegt. Kerzen recht neu, Inspektion immer rechtzeitig gemacht, Batterie geladen. Nur wenn das Bike länger als 3 Wochen steht, springt sie sehr schwer an, und geht immer wieder aus. Wenn der Motor mal warm ist, ist alles ok, unsd auch danach springt sie immer gut an, vorausgesetzt sie steht nicht länger als 3 Wochen. Früher stand sie schon mal 4 Monate, und sprang schon an, als ich ihr den Zündschlüssel nur zeigte. Was ist da los?

Wenn man sein Bike immer einsatzbereit halten möchte, in welchen Abständen sollte man es dann starten? Einmal im Monat, einmal pro Woche, alle 6 Wochen - wie ist es richtig?

Hallo, ich frage mich immer, was die drei Mechaniker meines Händler eigentlich im Winter machen? Bekommen die "Schlechtwettergeld" wie auf Bau. Meldet der Unternehmer für seine MItarbeiter Kurzarbeit an oder was?