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Die müssen ja irgendwie gesichert sein, ansonsten könnte sich ja die Ölbohrung beim Verdrehen verschließen und das Lager trockenlaufen.
Hallo, die Ventile im Zylinderkopf sollen sich ja in ihren Sitzen immer wieder leicht verdrehen, damit sie dicht bleiben. Wie wird das denn in der Praxis gesteuert?