Dunlopreifen passt nicht in meine Schwinge der KTM LC4 SM Bj. 2001 Habe den neuen Dunlop Sportmax Sportsmart II 160/60 R17 TL 69H auf meine 5,5 Zollfelge gezogen u. ist definitiv zu breit ( 180mm ) ! Vorher hatte ich den METZELER 160/60ZR17 69WSportec M3 drauf u. der passte perfekt rein. Hat jemand eine Idee ohne das ich die 5,5 Felge wechseln muss ? Würde vielleicht der Michelin Pilot power 3 passen ? Der Metzeler hat mir zu wenig grip bei Kälte.

Danke schon mal, micha !

Bin im Internet nicht fündig geworden

Hallo, ich habe eine Skyteam Raptor (Suzuki VanVan Nachbau) diese hat einen Hinterreifen der Dimension 180/80-14 . Die Originalreifen haben so ein Pseudo-enduroprofil und sind eigentlich unfahrbar, grade auch bei Nässe. Es gibt leider nur 3 Reifen , den originalen, einen von Bridgestone und einen Shinko in dem Format. Alles Enduroreifen. Ich hätte gerne ein Straßenprofil, dies gibt es leider nicht. Was kann ich tun? könnte man z.B einen 160er montieren, die Felge ist halt schon recht breit. Oder muss man umspeichen? Ob eintragungsfähig würde ich halt vorher mit dem Tüv klären aber ich würde gern erstmal wissen was technisch möglich ist. viele Grüße Michael

Da ich mir bald meine erste 125ccm Maschine (und erstes Krad überhaupt) zulegen möchte, würde ich gerne wissen, welche Größe die Reifen für 125er Maschienen maximal / minimal haben sollten /dürfen.

Ich will mir natürlich keine 200er Reifen draufmachen, aber falls es dann doch nur für die alte CBR von 2004-2010 reicht, würde ich mir schon gerne was anderes als diese mini reifen draufmachen (lassen) :)

Hallo, ich habe mir vor kurzem eine Yamaha RD 80 lc 2 gekauft, mit 100 ccm. Sie ist baugleich mit der 125er. Jetzt meine Frage, kann ich größere Reifen aufziehen? Hat jemand von euch schon Erfahrungen damit?? Vielen Dank im Vorraus :)

Hallo liebe Community, ich bin mir sicher, dass diese Frage zumindest in ähnlicher Form schon gestellt wurde. Ich konnte trotzdem keine für mich passende Antwort mit Hilfe der SuFu finden. Seid also bitte nachsichtig mit mir... Ich plane mir im kommenden Frühjahr ein neues Bike zu kaufen. In der engeren Wahl sind 3 Chopper, also Kawa VN, Triumph Speedmaster, Honda Shadow, (Suzi geht natürlich auch) bzw vergleichbare "Mittelklasse Cruiser". Da diese Bikes alle eigene Vor- bzw. Nachteile haben, möchte ich keine Glaubensfrage darüber, welches Bike das "beste" ist sondern....hier meine Frage: Ich möchte hinten eine Umrüstung auf einen breiteren Reifen und zwar maximale Breite um trotzdem noch akzeptabel fahren zu können. 250er würde mir gefallen....mal so als Anhaltspunkt. Der Reifen soll dann natürlich möglichst nackig sein, damit der kleine Exhibitionist sich auch jedem zeigen kann :) Trotzdem benötige einen Soziusplatz. Welches dieser Bikes lässt sich denn am unproblematischsten Umrüsten? Mit was für Beträgen muss ich dabei denn rechnen? Tieferlegen wird mir dann wahrscheinlich zu kostenintensiv, aber einen Anhaltspunkt dafür was ich hierfür investieren müsste, würde mir auch helfen. Aber Ziel Nummer eins ist es, einen dickeren Reifen den Autofahrern hinter mir zu präsentieren. Ich bin halt nicht gewillt ein Bike für 8.000,- Euro zu kaufen und fast den gleichen Betrag in Umbaumassnahmen zu investieren...Ich hoffe ihr versteht? Freue mich über jeden Hinweis, der mir hilft eine Vorentscheidung zu treffen. Herzlichen Dank für Eure Aufmerksamkeit. Vg Peter

Hallo zusammen, schon wieder die Physik: Wenn Moped "X" mit einem 160er HR fährt, Moped "Y"(absolut identisch mit "X") mit einem 180er, bietet dann Moped "Y" (in Kurven!) mehr Sicherheit, weil der breitere HR mehr Aufstandsfläche besitzt? Oder ist die Reifenbreite nur ein Trugschluß in puncto Aufstandsfläche? Und nun "kloppt" Euch. :-)) Ein Gruß vom "alten" Kostja

Also kann man - oder muss man gar - mit einem breiteren Reifen eine höhere Schräglage fahren und die gleiche Geschwindigkeit zu halten - oder welche Zusammenhänge gibt es da?

Gibt es da ein Formel, wie man das berechnen kann oder hat jemand Erfahrungswerte?