Hallo habe mir ein neues Motorrad gekauft.
Bei dem Modell handelt es sich um eine Malaguti XSM 125.
An dem Motorrad wurde vom Vorbesitzer ein Arrow Endschalldämpfer verbaut der ein E Prüfzeichen und eine ABE mit zugehöriger Homogolation hat. Dass bedeutet dass das Fahrzeug jetzt legal ist. Jedoch überschreitet es das in der Zulassung angegeben Standgeräusch um 12 dBA (84 dBA eingetragen 96dBA bei Messung). Nach der Schallpegelmessung habe ich mich erkundigt ob denn überhaupt ein Kat verbaut ist da die Lautstärke ja dermaßen erhöht war. Zu meinem Erstaunen war kein Kat verbaut. Also fragte ich den Vorbesitzter ob dass denn so Original wäre. Er bestätigte mir dies, darauf hin erkundigte ich mich ob es das wirklich so sei. In jedem Video oder Foto der Malaguti sah ich genau so keine Durchmesserverbreiterung des Querschnittes wo ein Kat drinnen platz finden würde.

Jetzt lautet meine Frage wie dass den Legal sein kann?

Der einzige weg wie ich mir das erklären kann ist: Dass der Kat der Originalen Auspuffanlage in dem Endschalldämpfer statt dem Krümmer ist?

Was für mich bedeutet würde dass ich mir jetzt einen Krümmer mit Kat kaufen muss da in meinem Arrow Auspuff kein Kat ist.

Falls irgendjemandem etwas dazu einfällt wäre ich sehr dankbar für eine Antwort!

Moin :)

Hat vllt jemand Ahnung/ Erfahrung ob es bei Polizei Kontrollen auffällt, wenn der Kat fehlt?

Möchte mir nämlich nen leo vince one evo kaufen und der kat würde nochmal 140€ extra kosten 🙄

Servus.

Ich werd mir demnächst den LeoVince LV One für meine Tuono 125 kaufen.

Allerdings ist da kein Katalsysator dabei, der kostet 100€ extra.

Der Auspuff hat e-Nummer und ist für die Tuono homologiert.

Wenn ich jetzt ohne Kat fahre, schadet das dem Motor irgendwie?

Und welche Strafe wäre zu erwarten wenn das auffällt (was nicht passieren sollte da die Polizei bei einer normalen Kontrolle wohl kaum Abgaswerte messen wird und die ABE ja da ist)?

Will mir einen Leovince Auspuff holen.

jetzt kann ich mir einen nagelneuen ohne Kat von Ebay holen, oder einen neuen von einer Website mit Katalysator, was dann ca. 60€ teurer ist. (Beide haben eine e-Nummer)

Welchen soll ich eurer Meinung nach kaufen und warum?

Und was wären die Folgen bei einer Kontrolle, wenn auffällt, dass kein Kat drin ist.

Danke im Voraus

Ich möchte mir ein Motorrad kaufen von dem es deutsche Modelle mit Kat und ausländische importfahrzeuge gibt, die keinen Katalysator haben. Von der Zulassung her sollte es keine Probleme geben da ziemlich viele solche importfahrzeuge bereits in Deutschland zugelassen sind.

Aber wie wirkt sich das sonst so aus? merkt man da was beim Fahrverhalten oder beim Sound o.ä.? hab mal gehört ohne Kat kommt eher feuer durch den Auspuff nach hinten stimmt sowas?

LG

Folgendes Problem:

Mein Kumpfel hatte einen Unfall mit seiner yzfr125 mit leovince anlage(nicht beschädigt).Er hat jetzt das Motorradfahren leider aufgegeben und sein Motorrad verkauft(der Käufer wollte den leo vince nicht).Deswegen hat mein Freund mir den Auspuff geschenkt.Will aber 100% legal unterwegs sein.Drr auspuff hat eine E-Nummer und ich würde immer mit DB-Eater fahren.Aber soweit ich weiß ist ja eine E-Nummer kein garrant für legalität.Da die Yzfr125 ja einen Kat hat frage ich mich ob es mit diesem Nachrüstkat dann 100% legal wäre und ob ich dann zum Tüv müsste um den Aupuff eintragen zu lassen.

Also die Zentralefragestellung: Wie bekomme ich den Auspuff legal?

LG Paul

Hallo,

habe mir für meine KTM Duke 125 einen Leovince Auspuff gebraucht gekauft. Nachdem ich ihn montiert habe und gefahren bin, natürlich mit DB-Killer, ist mir das Motorrad sehr laut vorgekommen. Als ich den Auspuff genauer betrachtet habe, ist mir aufgefallen, dass bei der Verbreitung des Verbindungsrohres (der Katalysator?) eine Platte drauf geschweißt wurde. Kann es sein, dass der Katalysator entfernt wurde und sie dadurch (trotz DB-Killer) so laut ist? Und falls der Katalysator die Verbreitung des Rohres ist, warum sind die nachrüstbaren Katalysatoren nur etwa 4,5 cm im Durchmesser?

Danke und Grüße

Zurzeit fahre ich eine YZF R125 Modell 2015 und möchte mir eine neue Auspuffanlage zulegen. Allerdings komm ich da nicht ganz mit wie es mit dem Kat aussieht. Auf Gearparts 24 kann man sich die Anlage ohne Kat kaufen, doch wie sieht es dann mit der Zulassung im Allgemeinen aus? Die Anlage hat eine EG-BE. Aber wie gesagt keinen kat. Und im Internet find ich nichts darüber diese Anlage mit Kat zu kaufen.

Wird denn ein Kat überhaupt benötigt? Wenn ja, woher kann man einen nachkaufen?

Ich wäre euch Dankbar für jede hilfreiche Antwort :)

Gern würde ich im kommenden Sommer mal wieder durch den Iran fahren, wo es aber leider laut ADAC ausschliesslich verbleites Benzin gibt.

Das letzte Mal war ich dort mit einer Royal Enfield unterwegs, die das nicht juckte.

Mit welchen Problemen muss ich hier mit einer modernen Maschine rechnen?

Wenn ich richtig informiert bin,"ärgert" das Blei doch primär den Katalysator?

Könnte man den ausbauen, ohne dass das sonst die Funktion des Motors beeinträchtigte?

Gibt es sonst noch einen Weg, Probleme zu vermeiden?

hi leute,

meine frage: darf man die yamaha xt 660 ohne kat fahren? denn es gibt ja z.b. leo endtöpfe die ohne angeboten werden....und auch bis zu 150€ billiger sind......

Danke für eure Antworten

Wenn ich einen Power Commander einbaue, wird ja die Lambdasonde lahm gelegt (Überbrückungsstecker). Das bedeutet doch, dass die Abgase nicht mehr optimal für den Katalysator sind (meist zu fett). Schadet es dem Katalysator auf Dauer, wenn er nicht mehr durch eine Lambdasonde gesteuert wird?

Hallo

Ich fahre eine 08er Yamaha XT 660 X. Die Originalen Tröten habe ich durch Leo's ersetzt. Dadurch ist natürlich auch der Kat nicht mehr vorhanden (sitzt in den orig. Schalldämpfern), nur noch die Lambdasonde im Krümmer.

Jetzt steht demnächst die HU/AU in's Haus und ich frage mich ob ich die vorgeschriebene Abgasnorm noch einhalten kann um durch die AU zu kommen. Ein vorrübergehendes Anbringen der original Töpfen ist nicht mehr möglich.

Hat jemand Erfahrung damit? Danke.

Eigentlich finde ich den Sound meiner MT03 immer ganz cool, wenn man von Gas in den Schiebebetrieb übergeht und es laut aus dem Auspuff patscht. Das war mit dem Auspuff aber nicht immer so und ein Kumpel meinte, das sei immer ein Zeichen dass etwas mit dem Gemisch nicht stimmt und obendrein der Katalysator höchstwahrscheinlich Schaden genommen hat! Kann man das so pauschal sagen? Gruß

Hallo!

Wie ihr wißt, suche ich ja noch nach einem neuen Bike. Nun kann man ja die Umwelt gar nicht mehr aus dem Auge lassen, denn wenn man schon zum Spaß fährt, sollte man die Umwelt so wenig wie möglich belasten. KAT haben ja schon viele Maschinen, aber der verhindert kein CO2. Wie sieht es mit dem Verbrauch aus? Welche schluckt am wenigsten?