Moin Moin,

Folgendes Problem, meine Sicherung (eine 7.5A) für das Tacho, Blinker, Hupe, Kennzeichen Beleuchtung, Rücklicht und Bremslicht) brennt ständig durch. Entweder direkt nach dem Einschalten der Zündung oder nach dem man ein paar Meter gefahren ist.

Meine Frage nun, ob irgendwer den gleichen Fehler, vorallem mit der CBR hatte, oder ob man mir sagen kann, wo bekannte stellen liegen, die für einen (ich schätze mal) Kurzschluss sorgen.

Halb auseinander genommen ist die Maschiene schon, nur die Kabelstränge sind alle samt umhüllt in einem extra Schutzschlauch. Also aufgescheuerte stellen erkannt man leider nicht gut...

Hi, Ich habe mir auf Amazon ein Presslufthorn mit E abzeichne gekauft und will mir es in meinen Roller bauen ... darf ich das und muss ich es irgendwo zulassen lassen ?LG

Servus Community,

Es geht darum :

Gestern fuhr ich mit meiner Honda SC57 ( 1000er fireblade) nach Hause als ich mal wieder die Vorfahrt genommen bekommen hatte. Ich wollte hupen und bemerkte das diese kaum noch ertönte. Ich betätigte diese noch 5 weitere male bis auf einmal bei jedem betätigen die Tankanzeige( das gelbe Warnlämpchen) ansprang. 2 weitere Kilometer sprang der Tacho komplett aus.

Ich hielt an der Seite an und stellte das Motorrad aus um dann wenige Minuten danach festzustellen das sie nicht mehr ansprang. Tacho geht an und macht seinen Vorabcheck, sobald ich starte knatertet es zwar an der Batterie und er versucht zu starten aber das nur ganz kurz , aber das wars dann . Dann macht er wieder dem Vorabcheck . Kann mir jemand eine Verndiagnose liefern ?

Ps: die Vortage bin ich ganz normal, ohne Probleme eine 100km Tour gefahren. Problem kam wie aus dem Nichts. Danke im Vorraus

Habe eine Kawasaki Kmx 125 und die Hupe geht nicht, woran kann das liegen und wo sitzt die hupe ?

Bei herkömmlicher Verkabelung ist beim Verbau z.B. einer Stebel Nautilus ein Schaltung über ein Relais erforderlich, damit der Schalter nicht abraucht.

Wie schaut dies bei Fahrzeugen mit Canbus aus, theoretisch dürfte da ja kein Relais mehr notwendig sein, aber ich habe in anderen Foren (ja, ich bin mal fremdgegangen) auch gelesen, dass u.U. nicht genug Strom an der Hupe ankommt und diese daher nicht oder leistungsmäßig reduziert trötet.

Wer macht jetzt den Erklärbär?

Wenn ich den Wikipedia Artikel zum Thema Hupe richtig verstanden habe ist das nur in Deutschland Illegal oder?

Moin in die Runde. Ich fahre eine eine Bandit 1200N. Die hat unter der Lampe zwei Hupen angebracht. Müssen das überhaupt zwei sein und darf man die zb. unter dem Tank verstecken? Vielen dank für Antworten

Hallo , ich besitze eine GSF 650 SA Baujahr 08. Ich möchte mir bei der Firma Valk Motorparts eine Stebel Nautilus Hupe (Wolo Bad boy schwarz) kaufen. Meine Frage wäre paßt diese ohne Probleme ? Sprich alte ab und neue nur ran und fertig oder muß ich das Installationspaket von der Firma noch dazu kaufen ? Danke. Frank

Hallo zusammen,
endlich gibt es in S-H angenehme Temperaturen (so 20°C), da spinnt die Hupe. In der Stadt wurde die Kühlflüssikeit (SV 1000 S) ca. 100-105°C warm, da versagt die Hupe ihren Dienst. Abgekühlt auf 85°, da hupt sie wieder. Soll das normal sein? Die Hupe sitzt serienmäßig direkt (1cm) hinter dem Kühler. Jetzt bin ich gespannt...
Ein Gruß vom "alten" Kostja

Die Frage nach stärkerer Batterie bei stärkerer Hupe wurde hier mit "nein", bzw. mit "nein, aber Relais" beantwortet. Ich habe ne sstärkere Hupe, ein Relais und eine 2.5mm-Verkablung, trotzdem kommt zu wenig Power auf die Batterie und reisst Licht und die neue V2-Batterie runter.

Darum: KANN eine stärkere Batterie problemlos eingebaut werden, oder bekommt der Alternator hier ein Problem? (Honda CB750 Fifty Seven) Danke, Reyna

Sind Lufthupen prinzipiell verboten oder ist immer die Lautstärke entscheidend, egal wie der Hupton erzeugt wird. Welche Hupen sind nicht erlaubt?

Kann es sein, dass diese Hupen - http://valkmotorparts.de/producten.php - mit 139 Dezibel legal sind?

Welche Vorschriften gibt es zu diesem Thema?