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Ist ja bei vielen Teilen Vorschrift, aber bei Bremsleitungen konnte ich seltsamerweise nichts entdecken. Weiß jemand genaueres ?
Also ich würde niemals die orginalen erneut verbauen. Kostet zwar einmal etwas mehr, aber dafür habe ich dann auch Ruhe. Oder wie seht Ihr das?
Warum sind eigentlich Stahlflex-Bremsleitungen ab Werk die Ausnahme? Bei Massenproduktion können die doch nicht so viel teurer sein. Oder haben die irgendwelche Nachteile im Alltagsbetrieb?