Hallo,

in wieweit sind farblich eloxierte Teile dauerhaft "farbecht"?

Man hört immer wieder von verblassenden Rottönen, die dann ins Rosa gehen.

Will mir verstellbare Brems- und Kupplungshebel mit Roten Verstellern zulegen. Da wäre es ärgerlich, wenn nach ein, zwei Jahren das Rot verblasst.

Wie sind Eure Erfahrungen?

Ggf. auch bezüglich der Hersteller.

Hallo an alle!

Ich habe eine Frage zwegs der Aluminium-Teile an meinem Motorrad (Rahmen, Teile der Vordergabel, Schwinge, ... ).

Ich habe am Rahmen relativ ausgeprägte "Schleifspuren" die auf den Vorbesitzer gehen. Ich denke der wollte die Flecken los werden und hat schweres Gerät benutzt. Ich habe auch schon mit einer spreziellen Aluminium Polier-Paste mein Glück versucht die Flecken zu entfernen, vergebens! Ich habe auch schon einen Art "Schleifschwamm" ausprobiert (der ist etwas grober als die "grüne Seite" eines Hausschwammes, sorry für die umschreibung)... Auf jeden fall hatt das auch nichts genützt am rahmen, an der schwinge und an der Vordergabel hat es super hin gehauen!

Wisst ihr was ich da noch versuchen könnte und vor allem wie ich dieses Ergebnis dan "fixieren" kann?? ich muss nämlich regelmäßig mit dem schleifschwamm ran, weil das alu immer wieder anläuft und eine raue/staubig wirkende Oberfläche bekommt? Gibt es diesbezüglich eine andere Alternative als lakieren?

PS.: die oben genannten Flecken sind etwa 2€-Stück groß, diese Flecken sind nur optisch sichtbar auf der oberfläche lassen sich keine Unterschiede erfühlen/ertasten...

Danke schon mal im Voraus! =)

Das Federbein ist - wohl auch durch Streusalz - unschön angelaufen, hat viele Flecken, im Alu. Kriegt man das wieder weg und wenn ja womit am besten?

Ich will nicht unbedingt Gewicht sparen, es gibt aber jede Menge Angebote für ein Kettenrad aus Alu statt aus Stahl. Ist das bei guter Pflege annähernd so haltbar wie ein normales?

Stimmt es, dass man zum polieren von Alu sehr viel Drehzahl benötig, mehr als eine normale Bohrmaschine aufbringt? Man hat mir erzählt, echte Poliermotoren für Aluteile würden deutlich höher drehen.

Hallo zusammen,

Habe mir für meine Alu-Gabelbrücken Stahlschrauben besorgt (M6, 4-fach Klemmung unten und 3-fach oben).

Nun habe ich gelesen dass es bei der Verbindung von Stahl und Alu zu einer Korrosion kommen kann und dass man in so einem Fall Anti-Seize verwenden soll.

Ich habe aber auch gelesen dass Anti-Seize für diesen Einsatzort gefährlich sein kann weil sich die Schraube durch die Schmierung evtl. lösen kann.

Deshalb wäre mir das Loctite 243 (Schraubensicherung mittelfest) in den Sinn gekommen, das einerseits vor Korrosion schützen würde (?) und andererseits eben die Schraube hält.

meine Fragen nun:

1. Was soll ich nehmen?
2. Wie verändert sich das Drehmoment beim Anziehen? Angenommen ich brauche 10nm bei trockener Verschraubung.

Hallo Leute,

Kann man einen Bauteil aus Alu (7075) bedenkenlos harteloxieren (silber), und zwar so dass nachher noch alle Schrauben in die Gewinde passen?

Hallo Leute,

lasse mir Gabelbrücken aus Alu 7075 T6 fräsen und bin mir nicht sicher ob es sich überhaupt lohnt sie zu eloxieren? (Wenn dann in silber).

Bin sehr gespannt auf eure Erfahrungen, danke im Voraus!

Wo liegen die Vor und Nachteile (abgesehen vom Preis)?

Hallo, bei der Demontage der beiden Aluschwinghebel von der Gabel meiner Zündapp fiel mir auf daß die Kanten des linken Hebels unsymmetrisch und zerfressen aussahen. Als ich den Dreck mit dem Fingernagel wegkratzen wollte lösten sich Alukrümel und 3-4 Milimeter vom Metall. Der Hebel zerbröselt regelrecht. Kontaktkorrosion kann es nicht sein weil es die Kanten sind, die Bohrungen für die Achsaufnahme sind in Ordnung. Was kann die Ursache sein, Fehlguss, Alufraß?? Gruß - O.B.

Hey Leute, neben meinem kleinen Problem mit den eloxierten Umstellhebeln gibt es aber auch Erfreuliches: Ich mache gerade ein Praktikum in einer Metallwerkstatt und werde nächste Woche an der Drehbank stehen! Da darf ich mir auch privat Teile herstellen :) Da mich der stark vibrierende Lenker nervt, müssen die Alu-Lenkerenden (so schön sie auch sind) weichen und schwerere her. Natürlich selbst gedreht! Allerdings bin ich mir wegen der Geometrie noch nicht so sicher – gibt es ein optimales Gewicht bei Lenkerenden oder zählt einfach nur, je mehr die Teile wiegen desto mehr Vibrationen werden vernichtet?

Hallo Leute! Ich habe für mein Motorrad ein cooles Alu Kettenrad entdeckt, das auch noch eloxiert lieferbar ist! Es sieht einfach scharf aus, auch die Farbauswahl ist passend. Ich habe nur eine Frage: Normale Kettenräder werden ja aus Stahl gefertigt. Gibt es dann ein Problem mit der Haltbarkeit, wenn das neue Kettenrad komplett aus Aluminium gefertigt ist? Alu ist doch weicher als Stahl, oder irre ich mich?

Ist das kein Metall? Okay, nicht alle Metalle rosten... Aber viele:) Warum nicht Alu?

Betrifft mein Auto.. geht das?

N`Abend liebe Community !

Ich bin gerade voll am Winterbasteln ;) Habe schon die Gabelbrücke, Fußrasten, Gabelstandrohre etc lackiert, wenn morgen der Lack trocken ist, kommt alles wieder zusammen. Dann wird auch der neue Lenker fällig ! Am neuen Lenker muss ich jedoch erstmal die Bohrungen für die Sicherungsnippel setzen. Kann mir irgendjemand einen Tip geben, wie ich sie korrekt setze ? Erstmal Lenker richtig montieren und montiert bohren oder ausmeßen, oder pi-mal-Daumen ? So ein paar falsch gesetzte Löcher im schwarzen Alu-Lenker sind nicht so toll.. Deshalb frag ich hier erstmal ;) Danke für eure Tips !

greetz, kesha

Es gibt Dichtringe sowohl aus Alu wie auch aus Kupfer. Kennt jemand die Vor- und Nachteile. Kann man Kupfer-Dichtringe auch an Alu-Motoren verwenden?

Meine speziell die Alu-Dichtringe an der Ölablaßschraube?