Antworten von zweifel

Da kenne ich noch das OPEL - RAKETEN - MOTORRAD von 1928!

Hi, da fällt mit spontan LeoVince, Zard, Sebring und BOS ein. Erfahrungen mit den Töpfen habe ich aber nicht.

Hallo, mir fallen da die Aprilia Scarabeo und der Kymco People S ein, die haben auch für den Sozius noch recht viel Platz, wenn ein großer vorne sitzt.

Hallo heizgriff, Wirkung und Bremsverhalten wird durch Einzelbeläge verbessert, allerdings nimmt der Verschleiß, z.B. durch stärkeres Verkanten der Beläge, zu.

Hi saab, im Prinzip funktioniert er wie ein normaler Dämpfer, wo das Hydrauliköl durch Plattenventile bzw. kleine Bohrungen gedrückt wird, nur dass anstelle der genannten Mechanismen das Öl durch einen schaufelradähnlichen Drehflügel gepresst wird, was den gewünschten Gegendruck aufbaut. So ein Dämpfer war meines Wissens in der TL 1000 S von Suzuki verbaut, konnte sich aber nicht durchsetzen.

Schließe mich palatinobiker komplett an. Möchte noch ergänzen, dass diese unkontrollierten Frühzündungen Verbrennungsdruck und in Maßen auch die Verbrennungstemperatur erhöhen und so auf Dauer zu kapitalen Motorschäden führen können.

Weg von der gigantischen Power, die KEINER auf der Straße beherrschen kann. Daher die Street Triple als meine Wahl.

Hallo penny, eher nein. Aus eigener Erfahrung sind die Beulen durch Lenker etc. im Tank so scharfkantig, dass hier meist gespachtelt werden muss. Wenn der Tank allerdings "nur" durch den Boden o.ä. verbeult wurde, würde ich es einmal beim Fachmann versuchen.

Hallo 2forspeed, obwohl ich kein BMW-Freund bin: Es gab einmal einen BMW-Motor von Fallert, eingebaut in ein Sportfahrwerk, der hatte ein Mittelager, einen 170 Grad-Zylinderwinkel und, wenn ich mich nicht täusche, auch Königswelle. Ein geniales Teil seinerzeit. BMW hat die Technik aber nie aufgegriffen und siehe da, heute im luftgekühlten Boxer trotzdem um die 130 PS (bei etwas mehr Hubraum).

Hi, finde ich auch. Und vor allem, dass BMW nach Jahrzehnten so eine in meinen Augen überzogene Technik-Offensive startet, ist marketingmäßig nicht wirklich geschickt. Ich denke weiterhin, dass BMW die Firma ist, die ihre Kunden als Testfahrer benutzt. Wenn sich diese Makel an den teuren Maschinen andere Hersteller leisten würden, (Japan, Italien) wäre es direkt um diese geschehen.