Antworten auf Fragen von zweifel

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Moin, in der letzten Motorrad ist zu diesem Bike ein guter Bericht erschienen.

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Bin ich selbst noch nicht gefahren, vielleicht kann dir dieses video etwas weiterhelfen ! http://youtube.com/watch?v=m3nMd0PsOvs&feature=related

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Kann nur mit Alltagserfahrung antworten, geht so viel leichter, dass ich bei vielen Schrauben vorher einfette.

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Der eigentlich Nutzen ist die Rückmeldung des Schräglagengrades. Damit soll weder die Fußraste geschont werden noch dem Fahrer ein Schreck versetzt werden. Es ist einfach ein Zeichen, dass der Bereich der Schräglage "fast" ausgereizt ist und nun nicht mehr viel Reserven drin sind. Denn wenn man selber auf dem Bike sitzt und noch nicht viel Erfahrung hat, ist es kaum möglich, den wirklichen Grad seiner Schräglage einzuschätzen. McDrive

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Also die Setzkraft bzw. das Gewindereibmoment auszurechnen ist mir leider zu zeitintensiv. der Link zeigt dir warum http://www.vieweg.de/freebook/978-3-8348-0110-4_l.pdf

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denke die Reibung bleibt identisch, der wiederstand verändert sich jedoch. das sind 2 unterschiedliche sachen. Diese frage solltest du vielleicht in einem wissenschaftsforum mal stellen. muss sich ja nicht zwangsweise aufs motorrad beziehen..

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Muss er nicht. Ist normales nicht eintragpflichtiges Zubehörteil.

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Guten Abend, dafür gibt es eigentlich keinen Grund. Ich würde sicherheitshalber einfach mal beim TÜV anrufen.

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Ja, grundsätzlich kann auch ein Nikasil beschichteter Zylinder aufgearbeitet werden. Hier ein Link zu einer Firma http://rimotu.de/

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sieh mal den Link http://duc-forum.de/thread.php?threadid=6630&sid=9f8f1276736ee4ec271fb2ab8d8a8aec