Antworten auf Fragen von zweifel

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nein, die Teile schön ineinanderstecken, mit der Schelle zusammenziehen, der Rest wird sehr schnell durch Rus und Kohle im Abgas dicht.

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Das Profil eines Sportreifens hat keine Einfluss. Bei einem Reifen für die Straße sind Profilrillen für die Wasserverdrängung notwendig, außerdem werden Reifen "gesteylt".

Für die Fahreigenschaften ist die Kontor des Reifens wichtig.

Für die Haftung ist der Gummi (die Mischung) entscheident - hier wird in verschiedenen Temperaturfenster gearbeitet. Ein Rennreifen arbeitet bei ~ 80°C. Diese Temperatur wird durch vorheizen und vergleichsweise niedrige Luftdrücke erreicht.

Straßenreifen haben höhre Luftdrücke und andere Temperaturfenster.

Ein Profilreifen kommt im Rennbetrieb minimal eher auf Reifentemperatur als ein Slick.

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Das Nächstliegende wären pneumatische Ventilfedern; die kennt BMW ja schon aus der Formel 1.

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Schau´ einfach mal bei Schrauben Wegertseder rein: http://www.wegertseder.com/pages/techdat/td4-werkstoffe-edelstahl.asp#442

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Hallo Zweifel!

Wenn du Dir die aktuelle Klassik Motorrad vom MO Verlag besorgst, da ist genügend Lesestoff zur SR500 drin, incl Tuneradressen und Tips. Viel Spaß beim lesen

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Dies ist eine Indische Motorradmarke welche z.B 100 Einzylinder Zweitakt Motorräder gebaut hat in Lizenzfertigung von Yamaha.

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Das war auch kein echter Lenkungsdämpfer, die Beweglichkeit der Gabel wurde einfach nur mit jeder Drehung stärker eingeschränkt.

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Die Lenkungsdämpfer hatten schon ihre Daseinsberechtigung. denk mal an die Straßenverhätnisse in den 50/60 er Jahren.

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Spannende Frage...
http://www.seservice.se/hulstergalleri/seservicehulster_14.jpg Auf diesem Bild sieht man, dass von dem angetriebenen Dingsbums ein roter Faden, der auch ein Kabel sein könnte, weggeht. Damit wäre das ritzelgetriebene Dingsbums eine Art Lichtmaschine.

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Hi zweifel, ich habe selber eine Zeitlang dieses System gefahren bei einer X11. Auch wenn das Vorderrad mit gebremst wird, so musst Du nicht befürchten, dass das Rad blockiert. Das System bremst nur mit, die Wirkung ist jedoch sehr moderat. Ich könnte mir aber vorstellen, das bei Dreck in einer Kurve dies aber reichen KÖNNTE, um das Rad zum rutschen zu bringen, das ist aber nur eine Einschätzung. McDrive