Hi zweifel,
ganz einfach: Heckhöher- oder tieferlegung.
H.z.G., der T.J.
P.S. Ist mir bei einem Freund mit GS1150 direkt aufgefallen. Dem wurde eine falsche Strebe eingebaut und dann hat er ständig aufgesetzt!
Ich fände es definitv gut, wenn MZ weiterhin bestehen würde!! Und ein Wankelmotor in einem Motorrad?Hört sich sehr interessant an.
Wenn die MZ dann in Zukunft (auch) mit Wankelmotoren zu kaufen wären, dann wäre das aus meiner Sicht eine gute Botschaft.
Wenn ich Kardanreaktion höre frag ich mich immer wer so etwas bemerkt. Ich fahre seit Jahren die Kardanbetriebenen BMW`s und ich habe durch das kaum spürbare Kardan noch nie ein Problem gehabt. Da muss man wirklich darauf achten damit das auffällt.
Pneumatische Ventilsteuerung ist noch ganz weit entfernte Zukunftsmusik: Um Drücke zu erzeugen, die in der Lage sind, Ventile 7000-mal pro Minute (bei 14000/min) zu öffnen, offen zu halten, zu schließen und geschlossen zu halten, bräuchte man einen unglaublich starken (also auch schweren) Kompressor und für ihn wiederum eine unglaublich starke (also auch schwere) Lichtmaschine. Von dem Leistungsgewirr, dass die Drücke ja nicht nur übertragen, sondern auch aushalten muss, ganz zu schweigen.
Kann es sein, dass du pneumatische oder pneumatisch unterstützte Ventilfedern meinst?
BMW baut seit vielen Jahren schlauchlose Speichenfelgen, und zum auweia vom Profil kann ich nur sagen: Schau dir mal so eine Felge an, dann wirst du merken das die absolut ohne Dichtung auskommt;-)
Au weia, wusste bisher gar nicht, dass es so etwas gibt. Da hätte ich kein Vertrauen drin, dass alle Dichtungen wirklich dauerhaft halten.
Laut Wiki aus Immenstadt im Allgäu. http://de.wikipedia.org/wiki/Imme_(Motorrad)
Ich hab se und mir gefält sie. Wen was ist hast du Garantie und sie ist identisch mit der Kreidler SM125 bis auf die Aufkleber.