Antworten auf Fragen von zender

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Erst mal eine kleine Runde auf der Hausstrecke drehen...

Details: http://www.moppedblog.de/2008/03/31/kaum-kommt-mal-einen-tag-die-sonne-raus/

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Hat viel Spass gemacht und bei dem Händler meines Vertrauens war auch noch Tag der offenen Tür.

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Es war wie es sein muss: Mild, wild, bunt:)

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Würde ich sooo gerne tun, aber mein Mädchen (Yamaha XJ 600 N, Bj. 97) steht mit Plattfuss vorne in der Garage. heul

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Davon würde ich hier mal ausgehen!

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Zwangsläufig nicht, aber das Geld würde ich nicht sparen...

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Ich würd da kein Risiko eingehen!!! Gruss Martin

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Der Schwerpunkt würde logischerweise nach unten wandern, was sich positiv auf das Losbrechmoment auswirken würde. Das Motorrad lässt sich leichter in Schräglage bringen und außerdem lassen sich so die Kurvengeschwindigkeiten erhöhen, da die Zentrifugalkräfte eine geringere Hebelwirkung haben. Zurzeit bauen deshalb etliche Hersteller bei diversen Modellen die Tanks unterhalb der Sitzbank (z. B. BMW bei der G 650-Serie) und verpassen den Bikes Tankattrappen, unter denen sich die Airbox befindet.

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Ja, die metallischen Ventilkappen haben immer einen Dichtring. Kunststoff teilweise.

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Preis/Leistung ist absolut i.O., für das Geld kann man nichts falsch machen.