Antworten auf Fragen von zender

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Du darfst sie abbauen, aber dann nicht mehr mit Sozius/a unterwegs sein, das Alter der Motorräder spielt dabei keine Rolle.

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Hallo, ich glaube das ist nur bei älteren Motorrädern gestattet! Wie alt genau weiss ich leider nicht! Gruss Martin

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Hi zender,

wir sind mit 10 Leuten dieses We (ab Fr.) beim Großendurotreffen mit KTM Truck (Sa./So.) und Probefahten an der Villa Löwenherz in 37697 Lauenförde/Weser http://www.villa-loewenherz.de/ . Das ist zwar nördlich vom Sauerland im Weserbergland, aber auch nur 170 Km von Bochum entfernt.

Beste Grüsse, der T.J.

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Nein,das hat keinen Einfluß auf den Öldruck so lange ausreichend Öl im Motor ist.

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Druck entweicht ja nicht nur "in Form" von geschwitzten Öl, sondern auch Luft, die sich im Raum befindet. Außerdem Temperatur. Deswegen sollte eine Dichtung auch GASdicht sein. Was ich damit sagen will ist : Du kannst den verlorenen Druck nicht genau an der ausgelaufenen Menge Öl messen. Natürlich ist das weitestgehend unkritisch, solange die Öldruckkontrollleuchte nicht leuchtet (konrtollieren ob sie noch funktioniert!). Trotzdem schließe ich mich gumbofant an, du solltest dem Problem an sich auf den Grund gehen.

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das kommt natürlich vor allem auf die "geschwitzte" menge an. wenn es sich nur um ein paar tropfen handelt, wird der öldruck nicht das problem sein. sinkt öldruck/-stand unter das mindestmass sollte sowieso die warnleuchte angehen (soweit lässt mans aber natürlich nicht kommen). ich würde jedenfalls jedem ölleck auf den grund gehen. oftmals ist die lösung ja einfach eine neue dichtung oder korrektes anzugsmoment von schrauben.

ein ganz anderes problem ist, wenn auslaufendes öl auf teile kommt wo's nicht hingehört - reifen! d.h. in jedem fall reparieren.

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Hi, das kannst Du gut in der Triumph Modellpalette sehen. Aus der T100/ Bonville bauen die auch die Thruxton und den Scrambler. Kennzeichen Scrambler: Grobstollige Reifen, Hochgezogeber seitlicher Auspuff( am besten 2), kleiner Tank, Faltenbälge und als Krönung ein Lampengitter.

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Meines Wissens bewirkt das Schwärzen der Gummimischung (früher war es wohl Russ), dass die UV-Einwirkung schwächer ist, d.h. der Reifen weniger schnell altert. Lasse mich aber auch gerne eines besseren belehren.

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Schnäppchen hin oder her. Ich würde niemals ein gebrauchtes Motorrad ohne vorherige Besichtigung verkaufen.

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Ich hab in Griechenland einen Franzosen kennengelernt, der ist mit 72 mit seiner 125 Dominator einfach mal losgefahren und war schon 2 Monate unterwegs.