Antworten auf Fragen von zender

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ja in der regel liegt das daran, das ein einzylinder ruckartiger an der kette reißt wenn man ans gas geht. der punsh eines echten einzylinders zerrt an einer kette.

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also ich denke, dass der verschleiß bei hohen temperaturen mit sicherheit höher ist, als bei normalen temperaturen !! die straße is warm, lässt somit den reifen auch schneller aufwärmen... reifenbelag bleibt besser an der straße haften... größerer verschleiß !! so stell ich mir des vor ;-)

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Ja natürlich den das Moped geht dadurch mehr ein und es geht dan nicht so schnell

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4 Meter:( Ist zwar nur ein kleines Loch, war aber trotzdem erschrecken schnell durch.

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Ein guter Lederkombi hält verdammt viel aus und ist sehr wiederstandsfähig! Ein paar Stürze machen da garnix!

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Rennsport ist mein Thema. Und hier gibt es sehr häufig Stürze, die gottlob meist glimpflich ausgehen. Moderne und "Gut ist da meist auch teuer" Motorradkombis halten sehr viel aus. Allerdings sollte man unter der Kombi noch eine spezielle Unterwäsche tragen, die verhindert, das zu starke Verbrennungen durch die Reibungswärme entsteht.

Natürlich ist immer entscheiden, bleibt man auf Asphalt oder geht es in die Botanik, bleibt man z. B. Auf dem Rücken, oder dreht man sich.

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ich mußte einmal auf der AB mit 150 absteigen, weil mich ein Auto von hinten rammte. Die kombi hielt, war aber an mehreren Stellen ausgeglüht. Diese Stellen konntest du mit einem Finger durchstoßen. Ich hatte da einige Brandstellen, sonst nichts. Wenn du mit höherer Geschwindigkeit abfliegst, drehst du dich sowieso andauernd in alle Richtungen.

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Hi zender, das hängt natürlich von der Sturzlage, Asphalt, Geschwindigkeit und natürlich der Kombi ab. Ich persönlich kann aus eigener Erfahrung nur eine Kombi, möglichst aus Känguruhgleder empfehlen. Wenn in einer Kombi Hartschalenprotektoren verbaut sind, ist das Leder natürlich viel schneller durch als bei weichen Protektoren wegen der geringeren Kontaktfläche zum Asphalt.

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Nicht wirklich.

Ein Bekannter (fällt in o.g.Kategorie) fährt seit vielen Jahren, 'scheucht' seine GS auch bis die Reifenflanken abwinken...

Okay, ein wenig übertrieben, aber was soll da nachteilig sein? Richtig dick, also also mehr als 60% übergewichtig - okay, da wird's gemütlicher und sicher auch keine Rennmaschine sein.

Einziger Nachteil aus meiner Sicht: Klamotten von der Stange nicht in soo reichlicher Auswahl.

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Naja wie man es nimmt!! Das zulässige Gessamtgewicht wird dann natürlich sehr schnell überschritten!! Die Japanischen Supersportler dürfen zum Beispiel nur 180 Kilo inklusive Fahrer mitführen!