Antworten auf Fragen von xfast

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Meines Wissens ist das Ventilspiel, welches für das Klappern verantwortlich ist, nicht abhängig von der Motorengröße, sondern von der technischen Ausführung der Ventilsteuerung. Von daher klappern ggf. auch kleine Motoren.

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Nein.

Bei den Daytonas ist die Anschaffung teuer. Dafür hast Du vermutlich den sichersten Motorradstiefel der Welt, Werksservice und wenn er mal wirklich verschlissen ist, gibt es für kleines Geld eine neue Leder-Außenhaut.

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Habe die Speedy seit 2 Wochen nach diversen Japanern. Das Bike ist überragend handlich,im Winkelwerk eine Macht, geht super zur Sache und hat einen klasse Sound, allerdings ist die Arrows recht laut mit der Zeit, lieber beim Original bleiben. Man hat ein absolut exklusives Bike, das unverwechselbar ist im Gegensatz zum japanischen Einheitsbrei. Ich kann sie nur empfehlen!!

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Bei progressiven Federn steigt die Federkraft nicht linear an, sondern in einer steiler werdenden Kurve. Wenn die Endkraft einer linearen und einer progressiven Feder gleich sei heißt dass, dass bei einer progressiven Feder bei kleineren bis mittleren Bewegungen das Fahrzeug weicher gefedert ist und erst bei mittleren bis maximalen Bewegungen das Fahrzeug ähnlich "hart" wird, wie mit einer normalen Feder.

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Die meisten Hersteller sehen bis zu 1 Liter auf 1000 km als "normal" an. Ich persönlich würde der Ursache auf den Grund gehen - auch wenn du mit 0,5 lit. noch im grünen Bereich liegst.

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Habe ganz gute Erfahrungen gemacht. Der Reifen ist über's Netz deutlich günstiger und für das Aufziehen habe ich beim Reifendienst noch mal einen Zehner gelassen.

Aus- und Einbau des Rades habe ich selbst übernommen, ist ja kein großer Akt.

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siehe http://www.motorradfrage.net/frage/was-muss-man-beim-e10-sprit-beachten

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im vordergrund steht die leistung und das aussehen.. der benzinverbrauch müsste schon sehr sehr viel höher sein, dass ich mich für ein anderes model nur deswegen entscheiden würde

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Die Felgen sind nochmals leichter!! Dadurch nochmal bessere Handlichkeit!

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Das stimmt das die BMW Motoren 100 000 und länger halten können!! Allerdings liegt das nicht unbedingt am Boxermotor!!