Antworten auf Fragen von wheely

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Tipp. Vorm Einbau der Kolben die Leitungen anschliessen. Den Behälter oben fast Leer lassen sonst läufts über.Dann die Zange auffüllen u. den Kolben langsam einbauen.Beim Einpressen des Kolbens drückt dieser die meiste Luft nach oben in die Leitungen.Anschliessent muss normal Entlüftet werden.

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Hier wird so etwas angeboten:

http://www.supermoto1.de/modules.php?name=coppermine2&file=thumbnails&album=22&page=5&sort=rd

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Schau mal hier:

http://www.moto-action.de/

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Die alten BMW-Boxer, haben für die Krümmerbefestigung am Zylinderkopf, eine Überwurfmutter die man Sternmutter nennt.

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Hallo Leuts! Die von Lemmy erwähnte Bremsenpaste ist ein speziell für die Montage von Bremskolben vorgesehenes Fett, das nicht verharzt, und sehr dünn aufgetragen werden kann. Bremsflüssigkeit hat hier eher nichts verloren, wenn an einem Bremszylinder die Beschichtung oder Eloxierung beschädigt ist, kann der Kolben schon alleine durch die Umgebungsluftfeutigkeit oxidieren, und dann klemmt er fest. Also den Kolben nur mit dem Handbremshebel aus dem Zylinder herrauspumpen, ohne ihn mit scharfkantigen Gegenständen zu beschädigen. Schön vorsichtig mit sauberem nicht fusselndem Lappen den Zylinder innen auswischen, ohne die im Zylinder montierte Dichtlippe zu beschädigen, am besten mit Bremsenreiniger kurz reinigen, danach die Reste des Bremsenreinigers mit leichter Druckluft trockenblasen und den Kolben leicht eingefettet mit Bremsenpaste (bekommt man im gut sortierten Autofachhandel) und diesen wieder, ohne die äussere Manschette zu zerstören mit leichtem Druck, ohne zu verkanten in den Zylinder einsetzen. Jetzt Bremszange mit Bremsbelag wieder an Scheibe montieren und den Entlüfternippel mit angeschlossenem Entüfterbehälter öffnen, und in den schon beöffneten Handbremszylinder Bremsflüssigkeit nachfüllen und zart durchpumpen. Wenn dann kaum mehr Blasen kommen, den Entlüfter leicht bei drehen und jetzt bei gleichzeitigem Bremsen, den Entlüfternippel öffnen und ohne den Bremshebel wieder gehen zu lassen zudrehen, das ganze wiederholen, bis die Bläschen am Entlüfternippel komplett nachlassen. Aber Obacht, diese Arbeit sollten nur damit vertraute Schrauber durchführen, dat is nix für Anfänger, sonst klebt ihr nachher an der Mauer!

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Kann ich bestätigen, geht normal nach links auf.

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Paste / Fett / dickflüssige Stoffe solltest du von eigentlich leichtgängigen Teilen wie Kolben und Gasgriffen etc tunlichst weglassen. Lieber reinigen, ein bißchen dünnflüssiges Öl/Bremsflüssigkeit dazu und schon sollte es wieder leichtgängig laufen !

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Hei! Also normalerweise müßte sie ganz normal aufgehen, also gegen den Uhrzeigersinn. Da sich das Ritzel im Betrieb links herum dreht, würde sich die Sicherungsmutter im losen Zustand anhand der Massenträgheit immer wieder selbst zudrehen. Alles klar?

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Die Bremskolben sollten nicht mit Keramikpaste geschmiert werden. Dafür entweder Bremsflüssigkeit oder (besser) Bremsenpaste verwenden, gibts beispielweise von Ate.

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Servus. Hoppel hat's schon gesagt. In einer der letzten Ausgaben einer bekannten MOTORRADzeitschrift wurde dieses Thema behandelt. Breiter Reifen - größere Schräglage als bei schmälerem Reifen.